Попутные открытия и недооткрытия в дни праздничного полукарантина

Автопутешествие вчетвером в январе 2021: 4 дня и почти тысяча км 

Уже в первые дни наступившего года мы постарались хоть немного развить достигнутые ранее успехи по преодолению так мешающей путешествиям ковидловой напасти. Поводом для этого стал очередной визит к друзьям в Рибейран-Прету, который вполне мог бы снова обойтись форматом туда-обратно в один день или с одной ночёвкой на месте. Но у нас были в запасе ещё и пара дней до назначенной там встречи и день-полтора после неё, а у внуков и вовсе каникулы, поэтому мы решили как-то это использовать для знакомства с другими интересными местами, но всё же не сильно отклоняясь от генерального вектора поездки, и даже не поддаваясь соблазну пересечь границу штата Минас-Жерайс. В итоге получилась вот такая траектория:

(с ночёвками в Serra Negra, в Porto Ferreira и в Ribeirão Preto)

Самый яркие воспоминания у всех нас остались от гидроминерального курорта Serra Negra ("Чёрные Горы") где мы провели большую часть первого дня и первую половину второго. Дополняют букет предгорный Amparo открытый в начале первого дня, парк с озером на окраине Mogi Mirim где мы передохнули по дороге от гор в глубинку, "столица декоративной керамики" Porto Ferreira (второй ночлег и кое-какие покупки) и климатический курорт Santa Rita do Passo Quatro скрасивший финальный отрезок пути к Рибейран-Прету.

Места для ночлега по пути туда и обратно мы просчитывали заранее, с учётом доступности номеров на четверых и многих других факторов, причём не только в тех городах где в итоге это пригодилось, но и в некоторых других. При этом заказы в Booking.com оформляли только на сутки вперёд, что позволяло как следует определиться с каждым следующим этапом продвижения.

Раскладка по дням:
1-й день. Таубате - Ампару - Серра Негра (224 км)

По побережью штата Санта-Катарина

Одиночное путешествие в феврале 2020 - 5 дней

На эту поездку меня вдохновили 3 тыс. баллов бонусной программы TudoAzul подлежавшие списанию в январе. А всего у меня там тогда было немногим более 4 тыс. баллов, поэтому шанс потратить их с какой-то пользой был хороший, особенно с учетом большой свободы выбора дат снизошедшей на меня в этом году. Поиски возможных вариантов сконцентрировал на рейсах исходящих из São Paulo GRU, с прицелом на какой-нибудь маршрут типа "авиадесант", и вскоре выбрал самое интересное из возможных решений: дневной полёт из GRU до Florianópolis FLN во вторник 11.02.2020, причём ровно за 3 тыс. баллов. А маршрут нарисовавшийся от этой печки был нацелен на разведку восьмёрки интереснейших направлений на побережье штата Санта-Катарина входящих в сотню самых рекомендуемых в масштабах всей страны (Юг Бразилии: не только Игуасу). Но без всякого экстремизма по этой части и с достаточно высокой степенью свободы: кроме столицы штата, где сразу заказал отель на трое суток, был только один обязательный контрольный пункт - "Южноамериканский Дубай" (Balneário Camboriú) зацепивший меня при разборе аэрофотосъёмки из полёта 2018-го года в Порту-Алегри  (когда выдвигался на маршрут По уругвайскому берегу реки Уругвай). В итоге к этим двум примечательным городам добавил ещё три пляжных уголка побережья, а другие три элемента той восьмёрки пока оставил в резерве.

11.02.2020, вт.

Первый день поездки принёс две большие порции хороших видов сверху. Первая из них - из окна самолёта, и тут нужно отметить что при оформлении билета за бонусные баллы пока ещё и кресло можно выбирать бесплатно. А в самолёте E-195 с компоновкой 2+2 ровно половина мест у окна, к тому же он достаточно длинный, так что занять позицию с более выгодного борта и подальше от крыла было несложно. Но вот облака начали рассеиваться только на второй половине пути, сразу после того самого Balneário Camboriú SC вид которого с воздуха полтора года назад подсказал мне идею этой поездки. И среди первых наблюдений первого полёта в 2020-м были ещё два известных местечка в которые можно будет заехать на обратном пути -  Porto Belo SC и Bombinhas SC  (верхние симки коллажа):

Через Край Драгоценных Камней на Берег Какао

Автопутешествие в ноябре 2020: 12 дней и 3,6 тыс. км 

Мы втроём выехали из Taubaté SP в воскресенье рано утром и располагали двумя сутками (т.е. в основном двумя днями) чтобы добраться до Ipiaú BA, после чего путешествовали уже вдвоём, и по свободному графику. В результате сумели не только хорошо сориентироваться на местности, но и основательно ознакомиться с одной из главных жемчужин побережья штата Баия - пляжем Таипу-ди-Фора (Praia Taipu de Fora) и его коралловыми чудесами. Этот лакомный кусочек полуострова Марау находится в 40 км от ближайшей асфальтированной дороги, поэтому было очень кстати воспользоваться для "поездки внутри поездки" (с 11-го по 14-е ноября) более подходящим для грунтовок автомобилем базировавшимся в Ипиау в последние месяцы. На бравом "Mitsubishi TR4 2.0" мы прошли те 330 км что в приведенном ниже дневнике выделены наклонным шрифтом, а все остальные 3324 км нас вёз штатный "Toyota Etios Sedan XLS 1.5", выдавший в среднем по 17,2 км на каждый литр бензина бразильского стандарта (т.е. на 25% разбавленного спиртом). В пересчёте на 100 км это 5,8 л - очень даже приличная топливная эффективность с учётом рельефа, скоростей и загрузки, да и специфики более расходной спиртовой добавки тоже. На обратном пути мы сделали ещё один крюк к береговой линии и на 2 дня приземлились в Prado BA. В общем и целом поездка прошла удачно, дорожные условия  были от хороших до приемлимых, а вынужденные остановки редкими и (за одним исключением) короткими.   

Самые запоминающиеся дорожные пейзажи нас ждали на северо-востоке штата Минас-Жерайс, между г. Теофило Отони ( Teófilo Otoni) и границей со штатом Баия, причём сначала мы пересекли этот "Край Драгоценных Камней"(Região de Pedras Preciosas) по основному меридиональному шоссе BR-116, а на обратном пути по диагональному BR-418. Это стало хорошим довеском к красотам побережья штата Баия на участках известных как "Берег Какао" (Costa de Cacau) и "Берег Китов" (Costa de Baleias):    

Отрезки пути и места ночлега по дням:

08.11.2020. Taubaté SP - BR-116 - BR-393 - BR-116 - Teófilo Otoni MG (921 км)

09.11.2020. Teófilo Otoni MG - BR-116 - BR-330 - Ipiaú BA (603 км)

São Luiz do Paraitinga SP

Сан-Луиз-ду-Параитинга это одно из всё ещё недооцененных и при этом наиболее доступных сокровищ региона Юго-Восток, а ещё точнее -  штата Сан-Паулу. Он расположен на высоте около 750 м над уровнем океана, в нагорье между сильно урбанизированной долиной реки Параиба и побережьем Атлантики, всего лишь в 40 км от автомагистрали BR-116 Via Dutra связывающей два главных мегаполиса страны, Сан-Паулу (от которого в общей сложности менее 200 км) и Рио-де-Жанейро (менее 400 км). Да и на эти последних 40 км дорога что надо - современное и живописное Шоссе SP-125 ведущее из Таубатэ на северное побережье штата, в город Убатуба. Большая его часть проходит по территории именно этого муниципалитета, занимающего солидную территорию: 617 кв. км. При этом население его всего лишь 11 тыс. жителей, хотя основан он был ещё в 1769-м году. 

Его центральная часть когда-то буквально застыла во времени, и сохранила до наших дней самый обширный и аутентичный архитектурный комплекс 18-19-го веков в штате Сан-Паулу - около 450 строений объявленных архитектурными памятниками.   

Это настолько значимо, что город стал не только одним из 29-ти официальных туристических центров штата, но и в внесён в федеральный реестр культурного наследия. При этом он известен ещё и очень популярным и своеобразным Карнавалом, в котором главенствуют маленькие уличные оркестры, да и экотуризм развивается всё сильнее. Последнему способствует и наличие  солидных рек с участками пригодными для сплава, и созданный в 1989-м году правительством штата обширный заповедник Parque Estadual Serra do Mar, один из интереснейших секторов которого занимает юго-восточную часть территории Сан-Луиз (Núcleo Santa Virgínia площадью 17,5 тыс. га).  

По юго-западной окраине Убатубы

Приглашаем на зимнюю виртуальную прогулку по немноголюдным даже летом и даже в некарантинные времена местам на юго-западной окраине обширного прибрежного муниципалитета Убатуба. 

В четверг 13-го августа мы совершили её во вполне реальном формате, и были вознаграждены не только большой порцией чистого воздуха и почти безлюдными пляжами, но и впечатляющими видами.

Этот оперативный район здесь выделен фиолетовой рамочкой, а синяя демонстрирует масштабы Убатубы - около 80 км по прибрежному шоссе BR-101 от границы штатов Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро до стыка с муниципалитетом Caraguatatuba - SP. В качестве опорного пункта мы задействовали хорошо знакомый по поездкам 1990-х годов район Табатинга: как и в те времена, оставили машину на одной из его улиц и отправились на встречу с природой и на поиски укромных уголков для водных процедур. К концу дня фиолетовая рамочка была уж неплохо исхожена:  

São Bento do Sapucaí SP

Муниципалитет Сан-Бенту-ду-Сапукаи был основан в 1832-м году, его площадь около 252 кв. км, а нынешнее население почти 11 тыс. жителей. Это не только один из 12-ти климатических курортов штата Сан-Паулу, но и его единственный город находящийся с западной стороны от главного хребта горной гряды Мантикейра. Нельзя сказать что это прямо уж такой "анклав" - два из шести его непосредственных соседей это Кампус-ду-Жордан и Санту-Антониу-ду-Пиньял из того же штата Сан-Паулу, но вот главная транспортная артерия идущая по западной стороне Мантикейры может привести в Сан-Бенту или с юга, через Sapucaí-Mirim MG, или с севера, через Gonçalves MG - она пересекает границу штатов несколько раз, поэтому имеет двойное обозначение SP-042/MG-173.

Между двумя основными въездами в Сан-Бенту у обочины этого шоссе оборудована смотровая площадка, позволяющая полюбоваться городом на фоне главной достопримечательности этих мест:

Он расположен на высоте около 900 метров над уровнем океана, а самые впечатляющие из скалистых вершин на восточной окраине муниципалитета поднимаются ещё примерно на километр ввысь. 

Официальная туристическая карта Сан-Бенту выполнена в забавном стиле и представляет его красоты тоже в почти таком же ракурсе:

"Путь веры": Кантагалу - Луминоза

В минувшую субботу 18.07.2020 мы прогулялись по пограничному участку "Пути веры": от посёлка Cantagalo муниципалитета  São Bento do Sapucaí SP до его соседа Luminosa входящего в состав уже другого муниципалитета и другого штата - Brasópolis MG. Расстояние между ними всего лишь 7,5 км, но в формате "туда и обратно" и с учётом разности высот это уже вполне достойный маршрут выходного дня, и проходит он по очень живописным местам:

Чтобы добраться к его началу мы сначала проехали на машине несколько десятков километров по асфальтированным дорогам, и при этом трижды пересекли границу между указанными штатами Сан-Паулу и Минас-Жерайс. А потом свернули с шоссе SP-042/MG-173 вправо - на грунтовую дорогу обозначенную как Estrada do Cantagalo, в начале которой стоял указатель расстояния до искомого населённого пункта: 12 км. Грунтовка оказалась вполне приличной, хотя и чуть ли не сразу стала забираться всё выше и выше.

Joanópolis SP

Населённый пункт на этом месте существует уже почти три века (первые упоминания между 1730 и 1740 гг.), но он рос так неспешно, что статус посёлка получил только в 1895-м году, а отдельного муниципалитета в 1906. В 1917-м было зарегистрирована современная форма его названия напрямую связанного со Святым Иоанном Крестителем. Население Жоанополиса сейчас составляет около 13 тыс. чел., а находится он на высотах 900-950 м, среди живописных отрогов на юго-западном конце горного хребта Мантикейра разделяющего штат Сан-Паулу и Минас-Жерайс. И при этом всего лишь в 120 км к северо-востоку от  Сан-Паулу, так что для жителей крупнейшего мегаполиса страны это не только ближайшее пограничье, но и самый настоящий портал самых привлекательных экосистем региона. И в ближайшем окружении городка разнообразных красот хоть отбавляй, поэтому титул "A Joia da Mantiqueira" (буквально "драгоценность", а литературно "жемчужина Мантикейры") более чем заслуженный.

Здесь мы видим "городское ядро" Жоанополиса, а снимок этот сделан со смотровой площадки находящейся на пограничном хребте Serra do Lopo, на высоте 1640 метров. Она называется "rampas de asa delta", и две конструкции с которых действительно можно было бы начать полёт на дельтаплане или на параплане там действительно имеются, причём одна из них обращена к Жоанополису, а другая в противоположном направлении - к его более крупному соседу Extema MG. 

Anápolis GO

Город Анаполис был основан в 1873 году а место для этого выбрано настолько удачно, что в наши времена он заслужил громкое прозвище "Coração do Brasil" ("Сердце Бразилии"). Хотя это и не в точности геометрический центр территории страны занимающей почти половину Южной Америки, но и не так уж далеко от этой точки. И это небольшое смещение к югу позволило подобрать более подходящий для сердечной деятельности участок центрального нагорья: на высоте от 1000 до 1100 метров климатические условия просто идеальные. Именно здесь в начале 20-го века начал формироваться стратегический узел автодорожной инфраструктуры Бразилии. Его формирует пересечение самого центрированного из меридиональных шоссе BR-153 Rodovia Transbrasiliana (его также называют Rodovia Belém-Brasília) с радиальными BR-060 и BR-414, а также с главными лучами штата Гойяс GO-222, GO-330, GO-437 и GO-560. 

Население города Анаполис сейчас достигло уровня 400 тыс. жителей, это крупнейший нестоличный населённый пункт не только в штате Гойяс, но и во всём регионе Центро-Запад. А его автовокзал является не только полезным транспортным узлом, но и ярким символом его сердечной функции. Он расположен у огибающей центр города осевой магистрали ("внутренней струи" BR-153), рядышком с монументом "центр Бразилии". 

А набор прямых линий дальней и сверхдальней категории там просто уникален, причём не только для городов этой весовой категории. 

Corumbá de Goiás GO

Корумба-ди-Гойяс часто воспринимается как младший брат своего более известного соседа под стильным названием Пиренополис. И он действительно был основан на 3-4 года позже (в 1731-м, тоже золотоискателями из Сан-Паулу), его территория не столь обширна, хотя и тоже больше тысячи кв. км, да и население поменьше - 11 тыс. жителей. Но по некоторым параметрам этот городок не только дополняет "Пири", но и даже выделятся на его фоне. Например, по транспортной доступности: он заметно ближе к кратчайшему пути между двумя новыми столицами-мегаполисами, поэтому от Гойяния там всего лишь 110 км, а от Бразилиа 130 км хороших асфальтированных дорог. Да и самый мощный водопад региона находится именно здесь, в 12 км от города, и хорошо виден даже с дороги BR-414 ведущей из федеральной столицы: Salto de Corumbá (50 м).

И для многих это тут не просто достопримечательность №1, а единственный мотив поездки в сторону Корумба-ди-Гойяс. Оборот "в сторону" означает что до самого городка столичные жители обычно и не добираются, и проводят выходные в комфортабельном отеле этого частного природоохранного комплекса. Впрочем, там есть не только отель, но и кемпинг, а также дневная форма посещения. И кроме суперводопада крупнейший частный экопарк штата Гойяс предлагает тропы ещё к шести каскадам поменьше, на той же реке Корумба, а также и повыше - к смотровым площадкам с панорамным обзором. Ну а в более обустроенной его части есть и аквапарк городского стандарта - с грандиозными водяными горками, которые при желании тоже можно разглядеть прямо с шоссе.