вторник, 17 января 2012 г.

Документы и пограничный контроль

Согласно вступившему в силу в июне 2010 года двустороннему соглашению, граждане России могут посещать Бразилию без виз, при условии пребывания не более 90-дней в течение каждых 180-ти. Это соглашение ограничивает не количество пересечений границы в течение полугодового периода, а только общую продолжительность пребывания на территории страны. Вместе с хорошим авиасообщением это делает Бразилию удобным плацдармом для посещения и других стран Южной Америки. В частности, путешествующие к водопадам Игуасу, могут свободно осматривать их и со стороны Бразилии и со стороны Аргентины, а потом продолжать поездку вглубь любой из этих стран, независимо от того, с какой стороны они туда прибыли.

пятница, 13 января 2012 г.

Авиакомпании соседних стран

Как отмечено в разделе об авиакомпаниях Бразилии, две крупнейшие компании этой страны (TAM и GOL) работают также и на международных линиях и имеют развитую маршрутную сеть в Южной Америке. При этом ТАМ находится в процессе объединения с чилийской LAN, уже создавшей мощные филиалы ещё в нескольких странах.

Пассажирские поезда

Различие с Россией и большей частью Европы прежде всего в почти полном отсутствии дальних пассажирских перевозок по железной дороге. Исторически сложилась не общенациональная сеть железных дорог, а несколько региональных сетей – скорее «кустов», ориентированных на экспортно-импортные порты. Даже по ширине колеи получилось несколько разных стандартов. Грузовые перевозки эта система всё ещё тянет, после приватизации 90-х годов даже заметно оживает, но пассажирские ограничиваются в основном пригородными электричками и "дизелями" вокруг нескольких крупных городов, а также поездами для туристов, работающими на небольших участках по выходным. Большинство – в стиле ретро и с настоящими паровозами почти векового возраста. Впрочем, на смену им уже закупается и совсем новый подвижной состав.

Дальних пассажирских поездов сейчас всего два, оба под ведомством крупнейшей в Бразилии частной компании VALE S.A. (бывшая государственная горнорудная компания CVRD - Companhia Vale do Rio Doce). Поезда ходят днем, места только сидячие.

Системы метро в 8-ми городах Бразилии

Системы метро сейчас действуют в восьми из крупнейших городов Бразилии, но только одна из них является достаточно разветвлённой и имеет миллионные показатели.

Метро Сан-Паулу
Действует с 1974-го года. Сейчас в эту систему входят 5 линий метро (у самой новой из них – независимый оператор) и 6 линий городских и пригородных электричек CPTM. При этом интегрированы они не хуже чем в городах Европы, а то ии лучше: тут не только удобные пересадочные пункты и билеты одной системы, действующие при пересадке на другую, но и отсутствуют всякие зонные ограничения.



Суммарная протяженность 5-ти линий метро 96 км (включая почти 8 км монорельса), они проходят в основном под землей, частично по эстакадам.

четверг, 12 января 2012 г.

Ribeirão Preto SP - Сахарно-спиртовая столица мира

Официальный сайт
Туристический портал
Координаты


Основан в 1856-м году, ок. 600 тыс. жителей. Самый большой город северной половины штата Сан-Паулу и вообще один из крупнейших бразильских городов, не являющихся столицами штатов и не примыкающих к главным мегаполисам. Названный по имени «Чёрного ручья» посёлок быстро разросся за счёт развития сахарно-спиртовой промышлености, а затем стал и важным культурный центром.

Находится в 320 км к северу от Сан-Паулу, как раз на кратчайшем пути в Бразилиа. Именно Рибейран-Прету является ядром быстро растущего региона, специализирующегося на выращивании и переработке сахарного тростника. В самом же городе и в уже возникших городах-спутниках концентрируется разработка и производство необходимого для этого оборудования, весьма сложного и разнообразного, в основном тяжёлого.

Holambra SP - Бразильско-голландский Город Цветов

Официальный сайт
Туристический портал
Координаты


Небольшой городок Оламбра с населением под 10 тыс. чел. это самая настоящая «Бразильская Голландия». Поселение основано после второй мировой войны, в 1948 г. эмигрировавшими из Нидерландов крестьянами.


среда, 11 января 2012 г.

Santos SP - Несравненный Сантус

Туристический портал
Координаты

Город основан в 1546 г., население в границах муниципалитета около 0,4 млн. чел. Агломерация «Большой Сантус» насчитывает около 1,7 млн. (15-я в стране), она включает также São Vicente (0,3), Guarujá (0,3), Praia Grande (0,3) и ещё 5 муниципалитетов.

Сантус это не только морские ворота Сан-Пауло и большей части всей страны, но и крупнейший порт Латинской Америки. Он расположен всего в нескольких десятках километров от Сан-Пауло, но 700-метровой ступенькой ниже - у подножия плоскогорья по которому расползся брат-мегаполис. То есть как раз на уровне Рио-де-Жанейро, так что в облике Сантуса переплетаются признаки и того и другого из крупнейших бразильских городов. Можно найти чёрточки и некоторых других известных городов, портовых и не только. Но удивительным образом прорисовывается и собственное лицо, в котором есть также черты как своей, очень характерной, истории, так и вполне европейской современности.

Сантус приятно удивил. Его нужно не сравнивать с чем-то подобным, а воспринять как нечто особенное, уникальное. Он может очень понравиться или произвести не такое уж приятное впечатление, но визит туда обязательно запомнится.

вторник, 10 января 2012 г.

Трижды Сан-Себастьян Южного Тропика

São Sebastião SP

Город основан в 1636 г., население около 74 тыс. чел. Расположен в очень живописном месте побережья, напротив огромного острова, который носит такое же имя, остров Сан-Себастьян (единственный остров в Южной Атлантике с высотами более тысячи метров). Так же называется и довольно узкий, но удобный для мореходства пролив, разделяющий остров и континент.

Это место прикрыто от океанских волн, а ветер в нем дует как в трубу, по стабильному направлению, поэтому в проливе Сан-Себастьян активно практикуют парусный спорт и все его производные, здесь проходят почти все национальные чемпионаты и крупные международные регаты.


понедельник, 9 января 2012 г.

Lagoinha SP - Большой водопад на маленькой речке

Cachoeira Grande de Lagoinha - Координаты

Водопад красивый и какой-то неожиданный, несмотря на холмистый характер местности. Речка не такая уж заметная и проявляет себя во всей красе только на этой ступеньке высотой больше 30-ти метров.

Если не прошёл сильный дождь, и вода не стала мутной, то под струями воды можно даже и искупаться, в режиме очень жёсткого гидромассажа. При заметном усилении потока воды и или при каком-то её замутнении приближаться не рекомендуется.

воскресенье, 8 января 2012 г.

SP-125 в летних нарядах

Шоссе SP-125 протяжённостью 94 км носит имя Oswaldo Cruz (бразильского сподвижника Луи Пастера, родившегося в городе Сан-Луис-де-Параитинга) и более известно как дорога Taubaté – Ubatuba.


Соответственно, начинается эта дорога вот здесь:
http://wikimapia.org/#lat=-23.0405615&lon=-45.5596161&z=11&l=9&m=b
а заканчивается здесь:
http://wikimapia.org/#lat=-23.4393091&lon=-45.0885773&z=11&l=9&m=b

суббота, 7 января 2012 г.

Пути от "швейцарских ворот" к обещанной ими изюминке

Campos do Jordão SP

Как было рассказано в визитной карточке, этот город расположен менее чем в 200 км от Сан-Паулу и привлекает разнообразной горно-швейцарской экзотикой. В выходные и праздничные дни, а особенно в период зимних (июльских) отпусков-каникул, он бывает переполнен «паулистанами» желающими быстренько приобщиться к европейской жизни.

Особый наплыв публики бывает в дни проведения фестиваля, а также, если метеоцентр даёт прогноз на заморозки (исторический минимум там -7 С, так что чем чёрт не шутит). Такие прогнозы почему-то сильно пропагандируются во всех теленовостях, но сбываются не каждый год. Однако чистый прохладный воздух и прочие горные прелести там всегда гарантированы. Как правило, впервые побывавшие в таких местах россияне и прочие евразийцы бывают удивлены небразильскими по их представлениям уголками Бразилии.

Огромное большинство гостей города прибывает по более современной автотрассе SP-123 поднимающейся к городу с юга, и на въезде их встречает этот монументальный портал.



Там есть и пункт туристической информации с бесплатными картами, буклетами и туалетами. И небольшая зона отдыха вокруг с тематическими украшениями которые обновляются перед главными праздниками года. И большой уличный термометр наглядно демонстрирующий реальность горной прохлады. Этот оазис здесь очень кстати чтобы туристы могли и после горной дороги передохнуть. и уточнить свои планы на отведённые этому неплотному, но обширному городу дни и часы. Архитектура портала ясно заявляет о том что главное  достоинство Кампус-ду-Жордан это его"альпийский стиль", но к эпицентру этой экзотики, району Капивари Швейцарская изюминка "иорданских полей"  ещё нужно пробираться чуть ли не через весь город. При этом там тоже есть что посмотреть, особенно если позволить себе хорошие отклонения от долины реки Сапукаи на окружающие её холмы и горы

Но вот сразу же за порталом сложился новый район вовсе не туристического профиля. Здесь преобладают довольно бедные кварталы постоянных жителей города. Выясняется, что доход на душу населения здесь вовсе не швейцарский и даже ниже, чем в среднем по Бразилии, а среднему показателю штата Сан-Паулу уступает раза в три. Дело в том, что в городе мало промышленных предприятий, а рабочие места в сфере услуг хороших заработков почти не дают. Красивые отели заполняют приезжие, а шикарные коттеджи и квартиры в «швейцарских» многоэтажках принадлежат жителям крупных городов.

Швейцарская изюминка "иорданских полей"

Campos do Jordão SP

Эти несколько кварталов туристического района Капивари манят издалека, и некоторые посетители города стремятся только туда и никуда больше. Их обязательный набор включает треугольную площадь Св. Бенедикта, начинающийся оттуда переулок под громким названием Женевский Бульвар, самый известный ресторан от местной микро-пивоварни «Баден-Баден» и что-нибудь ещё из других привлекательных заведений, например шоколадного направления.



И вот мы на этой площади.



Сначала осматриваемся, отмечаем другие интересные точки к которым стоит вернуться попозже, а теперь в Баден-Баден - прямиком через Женеву. Ориентироваться нужно на самую высокую башню этого квартала, поскольку сквозь неё и проходит Женевский Бульвар - небольшая и издавна пешеходная улица соединяющая две главные оси района.