понедельник, 26 марта 2012 г.

Goiânia GO - Марш на запад

Goiânia GO - Координаты
Туристический портал
Страница туризма на официальном портале мэрии


Город Гойяния примечателен уже тем, что его плановое создание и развитие способствовали возникновению по соседству целых двух памятников Всемирного Наследия ЮНЕСКО. Это историческй город Гойяс и новая федеральная столица г. Бразилиа, апофеоз современной архитектуры.

Но и сам по себе этот город заслуживает внимания. И как главный перекрёсток дальних трансбразильских дорог, и как центр интересного в туристическом и в экономическом плане региона. Да и как образец плановой градостроительной практики 20-го века тоже, причём с высокой концентрацией архитектурных сооружений в стиле «арт-деко».

вторник, 20 марта 2012 г.

Основные аэропорты Бразилии


Общий обзор

Все основные аэропорты Бразилии являются госсобственностью, под контролем государственного Агентства Авиационной Инфраструктуры – INFRAERO. На данный момент несколько из крупнейших сданы в концессию - Международный Сан-Паулу, Бразилиа, Кампинас, Порту-Алегри, Ресифи - там недавно введены в эксплуатацию новые терминалы, статистикой пассажирооборота ведают управляющие компании, они же и создали новые информационные сайты. А официальные интернет странички всех других аэропортов находятся только на сайте госагентства - http://www.infraero.gov.br/.
Там можно найти и «он-лайн» табло отправлений и прибытий по всем аэропортам, и статистику пассажирооборота (за исключением тех что в концессии) и прочие данные. Однако ощущается недостаток схем, информации о транспортном сообщении с городами и других сведений. Поэтому при разработке этого раздела будет также уделено внимание неофициальным сайтам.

понедельник, 19 марта 2012 г.

Полезные источники информации


Страница "ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ"

В последнее время черпаю много идей о будущих путешествиях главным образом из этих двух источников. Первый из них, список Памятников Всемирного Наследия ЮНЕСКО, в особых рекомендациях не нуждается. В моём обзоре бразильская часть этого списка анализируется с точки зрения уже состоявшихся путешествий и мотивации к планированию новых.

О втором же источнике здесь нужно рассказать подробнее. Это самый полный, самый популярный среди местного населения и завоевавший моё доверие путеводитель. Он ориентирован в основном на автотуристов и публикуется бразильским издательством “4 Rodas” (что означает «4 колеса»). Кроме подробного и пропорционального по объёму описания всех более, менее крупных и-или примечательных населённых пунктов (гостиницы-рестораны-праздники-достопримечательности и т.д.), включает хорошую дорожную карту с оперативной информацией о качестве дорожного покрытия, а также брошюру с подборкой нескольких десятков регионально-тематических туристских маршрутов. В зависимости от года издания, эта брошюра может прилагаться отдельно или включаться в самое начало толстой книжки.

(Архив) М3. Обзорные авиамаршруты

Использование внутренних авиаперелётов в качестве основного способа передвижения оправдано, если стоит задача охватить большие пространства за относительно короткий период времени. Это особенно важно, если хочется «всё и сразу».

Автобусные и ускоренные целевые маршруты

Самый экономичный вариант путешествий по Бразилии предусматривает максимальное использование ночных автобусов и минимум отелей в дорогих местах, таких как Рио. В данном разделе будут прорабатываться как кольцевые маршруты, от аэропортов Сан-Паулу или Рио, так и более сложные модели.

Сан-Паулу – Рио – Оуру-Прету – Бразилиа - Игуасу. 2,5 недели

Сан-Паулу – Рио – Оуру-Прету – Бразилиа - Игуасу

За основу берём кольцевой наземный маршрут. За счёт включения одного авиаперелёта (Бразилиа-Игуасу) и исключения побережья (Убатуба и Парати), добавлен также город Бразилиа, а общее время прохождения сокращено на 3 дня.

Побережье - Рио - Минас - Игуасу - Сан-Паулу, 3 недели

Образец детальной проработки кольцевого наземного маршрута.

Продолжительность: 3 недели
Основные цели: Убатуба и Парати, Рио, Минас-Жерайс, Игуасу, Сан-Паулу
Экономичный вариант - максимум ночных автобусов и минимум отелей в дорогом Рио




1-й день. Отправление с пересадкой в Европе. Ночь в самолёте

2-й день. Сан-Паулу - Убатуба (Ubatuba - SP)
Прибытие в Сан-Паулу рано утром. Не заезжая в город, берем курс на Рио, но не напрямую, а через побережье. Автобус из аэропорта в г. Убатуба (220 км – 4,5 ч., 45 реалов): прямые рейсы или стыковки через Сан-Жозе-дус-Кампус (São José dos Campos - SP). Компания PÁSSARO MARRON - LITORANEA. Ночь в отеле (Убатуба)

3-й день. Убатуба – пляжный отдых, адаптация. Ночь в отеле (Убатуба)
Сокровища Убатубы

Планы и хроники автопутешествий по Бразилии

Актуальная тема:
План автопутешествия по горам юга - "Serra Gaúcha"
(10-12 дней в конце декабря 2015-го)

А в начале 2013-го года состоялась увлекательная поездка по югу Бразилии и небольшому кусочку севера Аргентины. Главная изюминка: посещение не только всезнаменитого Игуасу, но и другого водопада, более загадочного и капризного, и тоже уникального, в данном случае своей шириной.
...Водопады Юкума и Игуасу, январь 2013
Уложились в 5 дней, с пробегом около 3 тыс. км, хотя первоначально планировался более затяжной вариант
...Водопады Юкума и Игуасу, 8 дней, 3,5 тыс. км.

Бразилия как плацдарм


Как самая большая и доступная в транспортном смысле страна континента, теперь к тому же ещё и безвизовая для россиян, Бразилия может рассматриваться и в качестве опорного элемента при поездках по некоторым другим странам Южной Америки. Полагаю, что бразильский плацдарм наиболее полезен для посещения тех соседних стран, которые почти не принимают межконтинентальных авиарейсов, т.е. Боливии, Парагвая и Уругвая. При этом небольшие Парагвай и Уругвай могут рассматриваться в качестве «довеска» к подробному маршруту по той же Бразилии (и-или Аргентине), а Боливия сама по себе заслуживает длительного и неторопливого визита. Что не мешает включить в боливийский маршрут интересные места на смежных территориях Бразилии и Аргентины.

воскресенье, 18 марта 2012 г.

Сравнение расхода биотоплива (этанола) и бензина

Вопрос получен в частном порядке, но тема оказалась интересной многим читателям.

В Бразилии вот уже несколько десятилетий используют этанол (он же спирт, причём «питьевой») в качестве автомобильного топлива, альтернативного бензину. Делается он из сахарного тростника, причём оптимальная технология переработки его в сахар, так или иначе, приводит к выработке какого-то количества этанола. Но можно перерабатывать и всё сырьё прямиком в этанол, оборудование современных заводов позволяет гибко перестраивать производство от максимума сахара и минимума этанола до 100% этанола. Остающийся после этого жмых сжигают в топках мини-ТЭЦ, отвечающих в настоящее время за 13% выработанной в стране электроэнергии.

Большинство автомобилей, выпущенных начиная с 2004-2006 годов, имеют моторы системы «flex», работающие на бензине, на этаноле, или на их смеси в любой пропорции. В настоящее время, на всех заправках предлагается два вида топлива для личных автомобилей: «gasolina» (буквально это «бензин», но на самом деле состоит из бензина с примесью от 20 до 25% спирта) и «etanol» или, по-старомодному, «álcool» (чистый спирт с небольшой примесью воды, октановое число около 94).

среда, 14 марта 2012 г.

Praia Puruba - пляж Пуруба

Длина пляжа около 1700 м. Координаты

Продолжим движение от центра Убатубы по пляжам сектора Norte (Север). На самом деле, едем по шоссе Рио-Сантус скорее на северо-восток или на восток, в сторону штата Рио-де-Жанейро (г. Парати). Здесь есть цепочка из целых четырём примечательных пляжей, получивших по 4**** в последней бразильской классификации. На двух ближних из них мы уже побывали выше, это Итамамбука (15 км от центра)и Феликс (20 км). Третий, Прумирим, пока пропустим, чтобы поскорее разведать самый дальний из этой четвёрки, Пуруба (26 км), он же и самый малопосещаемый.

понедельник, 12 марта 2012 г.

Как задать вопрос?

Задать вопрос можно в поле комментария к этому или к любому другому сообщению.
Если не хотите чтобы он был опубликован в общем доступе, достаточно сделать примечание "не для публикации", желательно прямо в начале.

...страница "ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ"

Как долго ехать из Парати в Сан-Паулу

2012.03.2012. Был поиск по ключевым словам "сколько ехать из парати в сан пауло"

Есть прямые рейсы, они обслуживаются компанией REUNIDAS PAULISTA.
См. в разделе Операторы автобусных линий.

среда, 7 марта 2012 г.

История и современность в центре Рио

Centro, Rio de Janeiro RJ
Координаты

После подробного знакомства с уголком Cinelândia, стоит дать более широкий круг по центру Рио-де-Жанейро, именно в рабочий день, когда он бурлит своей деловой, торговой и культурной жизнью. Постараемся в первую очередь найти его главные архитектурные памятники, возвращающие к временам столицы колонии и империи. А уж знаки новых времён попадутся на глаза сами собой, не упустим и их.

У следующей после Cinelândia станции метро, под названием Carioca, находится одноимённая площадь, а на ней конвент Святого Антония.

вторник, 6 марта 2012 г.

Страна Кино и её сюжеты

Cinelândia, Rio de Janeiro RJ
Координаты

Пожалуй, это самая приятная часть центра города, бывшего долгое время столицей страны. Именно эта его полоска, вытянутая вдоль Площади Флориано, сохранила как самые интересные сооружения и культурные учреждения, так и немножко от атмосферы тех времён. Времён «продвижения кино в массы», т.е. 30-х годов 20-го века. Именно тогда группой предпринимателей был реализован проект по превращению этого уголка Рио в аналог нью-йоркской Таймс-Сквер. Отправными точками послужили уже существовавшие уже культурные и административные учреждения и дворцы. Были построены новые здания, открылись многочисленные театры, кинозалы, танцевальные клубы, рестораны и кафе.
В 70-е годы площадь и ее периметр претерпели некоторые изменения, связанные с открытием подземной станции метро и со сносом дворца Монро, в котором ранее размещался Сенат. Потом индустрия развлечений начала свою массовую миграцию в новомодные Торговые Центры, но часть театров всё-таки осталась в этих кварталах.


Осталось и название и популярное в середине века прозвище Cinelândia, которое было увековечено в названии станции метро, находящейся прямо под площадью Флориано.

воскресенье, 4 марта 2012 г.

В дождливом сердце мегаполиса

São Paulo SP

Рассказ о Сан-Паулу в общих чертах был начат вот здесь: «Сампа», великий и ужасный. Продолжим его теперь более конкретно, в форме однодневной экскурсии для «понаехавших» из провинции, прямо посреди рабочей недели. Аргументы за такой наезд, именно в рабочий день, могут найтись разные. Например, чтобы подняться на бесплатную смотровую площадку высотного здания Altino Arantes (“Banespa”) или побывать на знаменитом Муниципальном Рынке в его самый типичный день, или чтобы попасть в крупнейшую картинную галерею Южной Америки MASP в тот день, когда она закрывается позже всего (среда), или...

Будем иметь в виду список главных достопримечательностей города с точки зрения самих бразильцев, а особенно ту его часть, которая входит в национальный список достопримечательностей 5*****. Из 32-х бразильских хитов этой категории в Сан-Паулу целых 6, это максимальная концентрация. Шестёрка состоит из одного парка и пяти музеев, среди которых два перворазрядных художественных, имеющих мировое значение. Другая тройка самых известных музеев (португальского языка, футбола и образовательный) имеет более локальное значение, поэтому построим наш маршрут с опорой именно на художественные.

Начать его удобнее на станции Luz, где пересекается наибольшее количество линий интегрированной системы метро http://www.metro.sp.gov.br/ и городских-пригородных электричек http://www.cptm.sp.gov.br/ . И от самого большого автовокзала Тиете сюда всего лишь 3 станции по «синей» линии метро, как показывает опыт, их можно быстренько пройти и пешком.