воскресенье, 30 декабря 2012 г.

NAT - Natal, аэропорт имени Рождества


Aeroporto Internacional de Natal Augusto Severo (NAT)
Страница на официальном сайте INFRAERO
Координаты

Находится в городе Parnamirim, входящем в почти полуторамиллионную агломерацию "Большой Натал", в 18 км к юго западу от центра Натала, а от лучших его пляжей и того ближе.

Он возник на месте американской авиабазы времён Второй Мировой Войны, через которую велось снабжение войск союзников в Африке. После война база отошла бразильским ВВС, которые допустили к ВПП и гражданскую авиацию. В перспективе её отсюда всё же выселят и оббъект снова станет чисто военным. Новый международный аэропорт Натала называется Aeroporto São Gonçalo do Amarante и строится сейчас к северо-западу от города, вот здесь. Так что масштабных реконструкций нынешнего больше не будет, тем более, что за последние годы его зачем-то неплохо обустроили.

воскресенье, 9 декабря 2012 г.

Взгляд из окна самолёта

Среди моих знакомых путешественников есть и экстремисты по отношению к этому виду транспорта. Одни полностью отрицают возможность что-либо увидеть и познать в процессе авиаперелёта, называя его простым "переносом тела по воздуху". Другие наоборот, получают наивысшее наслаждение от пребывания внутри воздушного судна, коллекционируют фотографии бортпитания, кресел, багажных полок и затылков стюардесс. Но при этом не упускают и виды из окна, особо примечая другие самолёты, а также аэропортовские сооружения.

Честно признаюсь, что мне несколько ближе вторая крайность, хотя не чуждо и рациональное зерно философии первых. В долгих ночных перелётах через Атлантику стараюсь выбрать место у одного из проходов, причём со стороны середины фюзеляжа, где ожидается меньше желающих через меня перепрыгнуть. Это помогает хоть как-то поспать и прибыть на место в достаточно хорошей форме. Исключение - если лететь вдвоём и на А330-А340 или на В-767 - с компоновкой 2+4+2, в таких случаях удобнее приватизировать пару кресел между окном и проходом.

А вот в недолгих дневных полётах над знакомыми и незнакомыми участками земной суши стараюсь оказаться именно у окна, причём с теневой стороны. Уснуть мне обычно так быстро не удаётся, зато вдоволь насмотрюсь на необычные красоты. Не отвлекаясь особо на бортпитание и на стюардесс, любуюсь не только самолётами и аэропортами, но и всем, что удаётся рассмотреть на земле. Или хотя бы облаками, на которых иногда вдруг появится тень везущего меня самолёта, в невероятном радужном ореоле... 


Самые яркие картинки обычно не удаётся запечатлеть на фото, это такие короткие мгновения, которые нужно переживать здесь и сейчас, на растрачивая их на объективы и кнопки. Для меня они чаще возникают при виде другого самолёта, с которым быстренько расходимся на встречных или на поперечных курсах. А вот привлекающие внимание объекты на земле иногда лучше сфотографировать, иначе потом по памяти будет очень трудно найти их очертания на картах. Оказывается, это очень увлекательное дело, распознавать с помощью современных ресурсов картографии, какой же именно город или какую реку видел в какой-то момент полёта.

Из Сан-Паулу в Аракажу, GRU-AJU, ч.3 - Nordeste


GRU-AJU, B738 GOL, 03.10.2012 - Nordeste

Заключительная часть этого фоторепортажа из окна самолёта. Первые две были посвящены участкам Сан-Паулу и Минас-Жерайс (регион Юго-Восток), а теперь уже переносимся в регион Северо-Восток, оставшийся путь будет в основном над штатом Баия.

(14:08)
- это место на карте

Первый на нашем пути город в штате Баия, Itarantim, под 20 тыс. жителей, побережье Атлантики тут в 120 км восточнее. Вообще-то, южная часть Баия началась ещё на уровне Теофило Отони, там она тянется узкой полоской вдоль берега. Последние минут 20 мы летели по Минасу понемногу приближаясь к меридиональной границе двух штатов, но потом пересекли другой ее участок, широтный. Так или иначе, скоро уже за окном покажется береговая линия...

Из Сан-Паулу в Аракажу, GRU-AJU, ч.2 - MG


GRU-AJU, B738 GOL, 03.10.2012 - MG

Продолжение фоторепортажа из окна самолёта. В первой части мы ознакомились с интересным уголком штата Сан-Паулу, а теперь уже начинается Минас-Жерайс, который более часа будем пересекать с юга на север.

Из Сан-Паулу в Аракажу, GRU-AJU, ч.1 - SP


GRU-AJU, B738 GOL, 03.10.2012

Примерно год спустя, тоже днём, и в том же направлении, что и в истории 13.3, но воспоминания и картинки почти совсем другие. Начиная с направления взлёта, в этот раз оно было противоположным обычному, причём смена произошла уже при рулении нашего самолёта в ВПП. Место у окна по правому борту, в 8-м ряду В737-800 (как и в очень памятном полёте вдоль Амазонки), позволило полюбоваться терминалами и парковками международного аэропорта Сан-Паулу - Гуарульюс, а также снять несколько фотографий, использованных в рассказе о нём.

В Google есть мой фотоальбом из этого полёта, и объекты на местности идентифицированы по координатам в Google Maps. Здесь прокомментирую подробнее только некоторую их часть, а ссылки на координаты интересных объектов будут даны по Wikimapia.

Отправление было намечено на 12:25, примерно во столько дверь самолёта и закрылась. Но неожиданно длинная траектория движения к началу ВПП сказалась на времени фактического взлёта. Сразу после которого начинаем разворачиваться, нам же совсем в другую сторону. причём разворот через левое крыло, так что наш правый борт сильно задран вверх, и возможности для обзора не лучшие. Всё же удалось узнать очень знакомый перекрёсточек на территории муниципалитета Гуарульюс.

(12:43)
- это место на карте

Мы смотрим вдоль ведущего из Рио шоссе BR-116 Via Dutra, в сторону центра Сан-Паулу. Под углом примерно в 45 градусов его пересекает BR-381 Сан-Паулу - Белу-Оризонти. А в левой части снимка виден плавный переход шоссе имени автогонщика (SP-070 Ayrton Senna) в сквозную магистраль мегаполиса, извивающуюся по берегам реки Тиете.

Из Сан-Паулу в Натал, GRU-NAT, ч.2 - Nordeste


GRU-NAT, A320 TAM, 13.10.2011

Продолжение рассказа о трёх часовом полёте, начатого в части 1. После долгого пребывания над облачностью мы уже оказались совсем в другом регионе.

Из Сан-Паулу в Натал, GRU-NAT, ч.1 - SP


GRU-NAT, A320 TAM, 13.10.2011

Дневной полёт из Сан-Паулу в Натал обещал сплошную облачность и недельное спасение от дождей уже по месту прибытия. Но всё же место у окна позволило кое-что понаблюдать и сразу после взлёта в международном аэропорту Сан-Паулу - Гуарульюс, и на побережье штатов Баийя и Сержипи.

суббота, 8 декабря 2012 г.

Аталайя, всё дальше и дальше

Aracaju SE

В первой части мы познакомились с начальными 2,5 км этого очень большого пляжа, от маяка у устья реки Сержипи до арочного монумента на его бульваре. А на юго-запад он тянется ещё не меньше 20-ти километров, до устья другой большой реки, Vaza-Barris.


пятница, 7 декабря 2012 г.

Аталайя, первые впечатления

Aracaju SE
Координаты арки и центра туринформации
Аталайя на туристическом портале


Участок береговой линии в черте города Аракажу считается одним из самых красивых и обустроенных в Бразилии, а на Северо-Востоке просто наилучшим. Пожалуй, из того что уже видел, это действительно лучший прибрежный бульвар-парк: оборудованный, просторный, безопасный, с парковками для всех желающих... А вот пляж, так сказать, на любителя, очень он своеобразный и непохожий на общепринятые представления о райских пляжных уголках с бирюзовой водой.
Но у него есть свои достоинства. Пляж немноголюдный и просторный, даже очень большой, причем не только длинный, но и широкий. За точку отсчёта возьмём вот этот знак, Arcos de Atalaia, нулевую отметку на карте поставил у него.


среда, 5 декабря 2012 г.

В столице самого маленького штата

Aracaju SE

Официальные титулы и девизы:
"Cidade do Caju" (Город фрукта "кажу"),
"Cidade de todos" (Город для всех),
"Cidade da Qualidade de Vida" (Город качества жизни).


Название Aracaju происходит от "caju de arara", т.е. "кажу попугаев". Вообще-то, caju de arara это популярное название вовсе не "кажу" (в США и их культурных полуколониях называется "кэшью"), а более эндемичного фрукта "мангаба" (mangaba), который широко используется в Сержипи для приготовления соков, мороженого, сладостей, ликёров... Но он не так фотогеничен, как сочетание попугаев и "кажу", возведённое на рубеже центра города.

вторник, 4 декабря 2012 г.

São José do Barreiro SP - Барьер в предгорьях Бокаины

Официальный портал
Координаты центра


Население около 4 тыс. чел., статус города получен в 1859-м году, но поселение было основано ещё на полтора века раньше, причём довольно случайно. Находится это место на одной из ветвей колониальной Estrada Real, системы путей, по которым золото и драгоценные камни вывозились к портам для отправки в метрополию.

понедельник, 3 декабря 2012 г.

Продолжительность жизни в Бразилии


По данным за 2011-й год, опубликованным Национальным Институтом Географии и Статистики - IBGE, средняя продолжительность жизни в Бразилии выросла до 74-х лет. Точнее даже на 74,08. Это на 0,31 года (3 месяца и 22 дня) больше чем в 2010-м году и на 3,65 года (3 года, 7 месяцев и 24 дня) больше, чем в 2000-м. Для женщин средняя цифра составляет 77,7 лет, а для мужчин 70,6. Этот разрыв заметно сократился, что объясняется снижением индексов убийств, особенно среди молодёжи.

Сообщается также о снижении индекса детской смертности (до 1 года) в среднем по стране до 16,1 на тысячу новорождённых (с 19,4 в 2010-м).

источник информации

Маленькие Ботинки и большой Удав

Angra dos Reis RJ

Рассказ о начале этой экскурсии - Координаты Ilhas Botinas

Вот она, заветная цель нашего мини-круиза. Место настолько пафосное, что в интернете можно найти множество красивых снимков, а самые эффектные сделаны с вертолёта.

суббота, 1 декабря 2012 г.

Оборотная сторона Ангры

Angra dos Reis RJ

Оборотная по отношению к той стороне полуострова, на которой находятся центр города и главный порт. Но при этом и самая лучшая, если, конечно, не считать несимпатичного района около шоссе и небольшого аэропорта, через который туда ещё нужно пробраться. Через несколько километров узенькая дорога приведёт в один из райских уголков, например в тот отель, в котором мы трижды останавливались на целую неделю. Находится он примерно там, где на карте первого рассказа об Ангре стоит цифра 4.