четверг, 27 июня 2013 г.

Туристические поезда, живые паровозы

Этот раздел можно отнести как к "ЛОГИСТИКЕ", так и к "ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТЯМ" или в этом роде. Оказывается, пассажирских поездов развлекательного толка, в том числе и с локомотивами на паровой тяге, в Бразилии довольно много, но линии эти короткие, частота движения низкая, а цены высокие. Представлю их в порядке убывания собственно транспортного значения.

Оператор туристических поездов Serra Verde Express (http://www.serraverdeexpress.com.br/site/index.aspx) кооперируется с настоящими распорядителями линий – компаниями по логистике.
У него есть три маршрута:

- Из Куритибы на побережье (110 км), через красивые Зеленые Горы, давшие название компании.
Мы этот маршрут уже проверили, рекомендую.

среда, 26 июня 2013 г.

Особенности и тарифы такси



В больших городах можно встретить много такси, в некоторых даже очень много, но в Бразилии это довольно дорогое удовольствие. Однако, в федеральной столице Бразилиа, в Рио и в некоторых других городах без такси бывает обойтись очень трудно, и соотношение цена-качество там получше.

Тарифы такси в Рио-де-Жанейро

Рио - это один из тех городов, в которых частое использование такси бывает вполне оправдано. Их много, они относительно недороги и помогают избежать многих специфических сложностей этого "райского местечка".

По основной ссылке http://www.tarifadetaxi.com/rio-de-janeiro
можно посчитать тариф между двумя точками.

вторник, 25 июня 2013 г.

Автобусы в крупных городах страны

Городские автобусы являются основой системы общественного транспорта, даже в тех 6-ти мегаполисах где есть метро. А в других крупных и в средних на них приходятся все 100% пассажирооборота, поскольку трамвайных линий в Бразилии больше не осталось (несколько туристических ретро-трамваев не делают погоды). Троллейбусы выжили только в трёх городах (Сан-Паулу, Санту-Андрэ, Сантус), но сейчас полностью интегрированы в систему автобусных маршрутов и даже термин "Trólebus" всё чаще заменяют на "ônibus elétrico".

При этом в Куритибе, Сан-Паулу, Гойянии и некоторых других городах есть экспрессные линии с эксклюзивной полосой, станциями, длинными составами, т.е. всеми признаками лёгкого метро на резиновых колёсах (BRT). В Сан-Паулу этот жанр уже пошёл ещё дальше, стали появляться длинные и высокие эстакады для линий этих экспрессов, со станциями «на небесах».

понедельник, 24 июня 2013 г.

Водопады Юкума и Игуасу, январь 2013


5 дней, 3 чел., более 3 тыс. км. На Ford Focus 1.6 Flex 2008-го года, с пробегом 86 тыс. км на начало маршрута. Снова Игуасу, для меня уже в четвёртый раз, но для этой пары моих друзей впервые. Моей же главной фишкой стало посещение ещё и загадочного «продольного» водопада Юкума на реке Уругвай, он показывается людям не ежедневно, в лет через 7-8 может вообще скрыться на дне нового водохранилища. Он и стал самой отдалённой точкой маршрута, а второй его новой изюминкой сокращение пути между водопадами по территории Аргентины (150 км по новой RN-101, ещё не полностью заасфальтированной). По пути хотел бы посмотреть ещё несколько интересных объектов (см. предварительные проработки), но большинство экипажа высказалось за ускоренное прохождение маршрута чтобы оставить побольше дней на пляжный отдых. Поэтому график получился очень целевой:

воскресенье, 23 июня 2013 г.

Здоровье и безопасность, бразильская специфика


Путешественники - это люди, сознательно подвергающие себя воздействию различных опасностей, возникающих в непривычном и быстро меняющимся окружении. Несмотря на это, уровень заболеваемости среди них ниже, чем среди домоседов. Другой парадокс – сами они во время своих приключений болеют реже, чем в периоды более спокойного существования.

суббота, 22 июня 2013 г.

Аренда или покупка машины


Если нужно обзавестись транспортом для краткосрочного путешествия нерезидентов, то аренда является самым простым решением. Наиболее рациональный способ аренды – у частных лиц, по возможности знакомых. Обычно это обходится намного дешевле, чем если прибегать к услугам специализированных предприятий. Но не нужно забывать, что в таком случае следует отдельно оформить страховку на временного пользователя транспортного средства, а это может быть недёшево. Не лишне также закрепить эту сделку соответствующим контрактом, заверенным в нотариальной конторе. Но для использования чужой машины на территории Бразилии никакой доверенности не требуется, достаточно иметь на руках действительные документы, и чтобы транспортное средство не значилось в розыске. Если нет знакомых, которые могут помочь с машиной, то придётся обращаться в контору. Для аренды там понадобится Водительское удостоверение действующее в Бразилии

По всей Бразилии действует несколько крупных сетевых компаний, у которых в наиболее бойких местах есть немало локальных конкурентов. А в менее востребованных отдыхающими таких конкурентов может и не найтись. Типичные расценки можно посмотреть на сайтах компаний, имеющих наиболее обширные сети в стране:
LOCALIZA
HERTZ
UNIDAS




пятница, 21 июня 2013 г.

Дороги, ночлег и парковки

Дороги в Бразилии хорошие и разные. Настолько разные, что есть просто очень хорошие, причём в немалом количестве.


Например, загруженная BR-116 Presidente Dutra, которая связывает Сан-Паулу и Рио, а на части протяжения имеет подобного ей дублёра. А есть такие места, что дороги хороши только тем, что они вообще нашлись хоть какие-то.

четверг, 20 июня 2013 г.

На автобусе в Аргентину


По интенсивности автобусного сообщения с Бразилией Аргентина уступает только Парагваю. Хотя в столицу Буэнос-Айрес больше летают самолётом, это и быстрее и бывает относительно недорого, но путешествовать на автобусе тоже бывает интересно, особенно по Северу Аргентины. Кроме того, автобус здорово выручает если удалось получить премиальный авиабилет в одну сторону, покупка обратного международного авиабилета за деньги практически нереальна. Из бразильских автобусных компаний на аргентинских направлениях работают: PLUMA, REUNIDAS, OURO PRATA, а из аргентинских в Бразилию возят CRUCERO DEL NORTE и FLECHA BUS.

среда, 19 июня 2013 г.

На автобусе в Парагвай


Парагвай плохо связан воздушным сообщением с другими континентами, но зато очень хорошо сообщается с соседними странами посредством международных автобусных линий, и посещение этой страны наземным путём, исподльзуя Бразилию в качестве плацдарма может быть оптиальным решением. Между двумя странами работат не менее полдюжины операторов регулярных линий, обслуживающих около 40 рейсов в неделю (в каждую сторону) С бразильской стороны задействованы компании: PLUMA, NACIONAL EXPRESSO, UNESUL, CATARINENSE (см. Операторы автобусных линий).

вторник, 18 июня 2013 г.

Операторы автобусных линий


Новая версия списка, основательно упрощённая. Прежняя громоздкая законсервирована в резервном архиве и дополняться не будет. Список операторов междугородних и международных автобусных линий в алфавитном порядке. Стандартные слова типа "Viação", "Autoviação" выпущены, но "Expresso" оставлено, посколько в некоторых случаях разница только в нём. Не претендует на всеобщий охват, но полностью достоверен, все представленные компании использовались автором в путешествиях или были примечены на крупных автовокзалах, линки на их сайты проверены, и маршрутная сеть признана потенциально полезной для самостоятельных путешественников. Для облегчения навигации остальные фотографии вынесены во внешние альбомы на Picasa и на Facebook, в том же самом алфавитном порядке. Оставлен только индикатор (F) доступности таких снимков автора.

1001 (F) - http://www.autoviacao1001.com.br/pt/
ÁGUIA BRANCA (F) / SALUTARIS (F) - http://www.aguiabranca.com.br/portalvab/faces/principal/index.jsp
ANDORINHA (F) - http://www.andorinha.com/

понедельник, 17 июня 2013 г.

Автовокзалы крупнейших городов


В Сан-Паулу или из Сан-Паулу - прямые автобусные маршруты по всем направлениям, сайт охватывает все три автовокзала города. http://www.emsampa.com.br/page29.htm
Самые дальние линии сосредоточены на автовокзале Тиете, по размерам и по интенсивности движения он занимает второе место в мире (после нью-йоркского). Там работает множество автобусных компаний, у каждой свои блоки касс. На многих направлениях есть конкуренция, т.е. стоит обойти несколько касс. Некоторые маршруты на запад Бразилии можно найти только на автовокзале Барра Фунда, а линии на ближнее к городу побережье - на автовокзале Жабакуара. Сайт помогает во всём этом сориентироваться.

воскресенье, 16 июня 2013 г.

Поиск линий и покупка билетов


В междугороднем пассажирском транспорте Бразилии автобусы почти полностью захватили нишу железных дорог. По производству и внутренним продажам этого типа транспортных средств, страна уже пару десятилетий стоит на первом месте в мире, потеснив США. Центральные автовокзалы многих городов производят впечатление своими масштабами и эффективностью. Автобусных компаний множество, билетных касс – соответствующее количество. Маршрутная сеть плотная и включает линии очень большой протяжённости, до 3-4 тыс. км. Есть также прямые линии из больших бразильских городов по соседним странам, причём не только в столицы. Единого источника информации по всей этой отрасли пока ещё нет (в отличие, например от РЖД в России), но уже можно использовать некоторые сайты, помогающие найти нужные автобусные линии:

вторник, 4 июня 2013 г.

Minaçu GO - Большой Карьер и его экоокрестности

Minaçu GO
Координаты
Портал Минасу, с хорошей дозой туристической информации
Минасу на Wikipedia
Минасу на Facebook


Население 32 тыс. чел., высота 350 м. Название города состоит из двух слов, и главное из них португальское "Mina", с основным значением "месторождение". Употребляется оно и по отношению к разработкам этих месторождений, как закрытым способом (шахта), так и открытым (карьер). Иногда понимается и в третьем смысле, а то и в четвёртом (буквально, по военному - мина), но здесь это уже не при чём. Название городу дало именно месторождение, которое начали разрабатывать открытым способом, т.е. теперь уже карьер. А вторая часть названия, "Açu", означает просто-напросто "большой", "огромный", и заимствовано из языка индейцев tupi, просто для благозвучия. Полезные ископаемые здесь были разведаны в середине 20-го века, возникший посёлок получил статус самостоятельного города в 1976-м году. Находится на севере штата Гойяс, у его границы с отделившимся в 70-е годы Токантинс, и примерно в 500 км от городов Гойяния (столицы штата) и федеральной столицы Бразилиа. Уже стал крупнейшим центром большой и быстро развивающейся территории, до ближайшего более крупного города 240 км. Причём это как раз Уруасу, от которого и произошло отделение, и в нём тоже всего 33 тыс.