воскресенье, 27 октября 2013 г.

Пять часов заключения среди женщин-маршалов и динозавров


Это был не совсем домашний арест, дома у меня динозавры не водятся, да и супруга по профессии не военная. Но и нельзя сказать что попал в какой-то застенок, местом заключения оказался аэропорт славного боливийского города Сукре, а для мня любой аэропорт хоть и не дом родной, но всё же нечто вроде храма путешествий. Причём авиапутешествий, а это особо волнительный и мистический жанр, хотя и не увлекаюсь им в ущерб другим.

Дело было 07.10.2013 (уау, прошло уже больше двух недель с тех пор), собирался лететь в Санта-Крус прямым рейсом компании ВоА, отправление в 10:25. Как и полагается, прибыл в аэропорт около девяти, хорошо что не около восьми, как бы потребовалось в случае вылета рейсом другой компании, на час раньше. Впервые за всю эту поездку плотная облачность, туман и небольшой дождик уже с раннего утра. Подумалось: хорошо что не купил билет на боливийскую ТАМ, чей рейс был назначен часом раньше, пришлось бы и завтракать впопыхах, и в тумане тут на час дольше маяться.

Но с моей стороны никаких опозданий не было, быстренько позавтракал, собрался, и, опять-таки впервые за всю поездку, заказал себе такси, аж прямо к отелю. Волновался немного, как и положено пассажиру-испытателю, дебютанту на внутренних линиях ещё одной страны. Боливия станет для меня как для домашнего авиапассажира всего лишь пятой, а в статусе нерезидента и вовсе второй.

Недолгая поездка по улицам города и пригорода, и вот уже передо мной аэровокзал.


среда, 23 октября 2013 г.

Внутренние авиалинии


Объем пассажироперевозок утроился всего за 8 лет (с 27 млрд.пкм в 2003 до 81 в 2011 и почти 90 в 2012 и 2013 - третье место в мире после США и Китая) и продолжает расти. По традиции он был сконцентрирован на прибыльных потоках между большими городами и недостаточно охватывал глубинку, но ситуация начинает менятся, по итогам 2013-го года в стране уже 30 аэропортов-миллионников. При этом лидеры растут опережающими темпами и международный аэропорт Сан-Паулу (GRU) уже вышел на первое место в Южном Полушарии, оттеснив с него австралийский Сидней. А воздушный мост Сан-Паулу – Рио сейчас второй по интенсивности в мире, уступает только линии Мадрид – Барселона. Подробнее об аэропортах см в разделе Основные аэропорты Бразилии.

Поиск билетов на конкретные дни и сопоставление тарифов разных компаний можно вести с помощью сайта http://www.decolar.com/

Однако, общаясь напрямую с авиакомпаниями, удобнее оптимизировать даты, а также можно получить другие привлекательные предложения и дополнительные скидки. И этих компаний по-прежнему немного, концентрация рынка очень высока. После серии слияний и банкротств осталось только семь его участников, причём более 99% перевозок приходится на 4 компании (по результатам первого полугодия 2014-го года).

Группа TAM (http://www.tam.com.br), включает также региональную марку PANTANAL, контролирует 38,07 % внутренних перевозок. Некоторое время состояла в STAR ALLIANCE, но после образования группы LATAM счилийской LAN, а фактически покупки ее чилийцами, хотя и сохранила своё прежнее название, но с 1-го января 2014-го перешла в ONEWORLD. Для тех кто планирует путешествие с 4-5 или более авиаперелётами за относительно короткий срок могут быть полезны ее спецпредложения такого типа: TAM BRAZIL AIRPASS. см. также http://www.brol.com/tam_airpass/.

пятница, 18 октября 2013 г.

Самолётом в Боливию и по Боливии

Бразилия это очень удобный плацдарм для путешествий по загадочной Боливии, недорогой и очень интересной глубинке Южной Америки, почти не имеющей транспортного сообщения с другими контитентами. Но добираться от главных бразильских городов к боливийской границе наземным транспортом довольно долго, и цены на билеты немалые, поэтому воздушный мост становится всё более привлекательным. Даже несмотря на обычные отрицательные факторы: более высокие тарифы на международные рейсы, фактическая обязательность покупки туда-обратно, высокие аэропортовские сборы, низкая конкуренция на маршрутах с предложением ограниченным двухсторонними соглашениями, принцип паритета в сочетании с частыми кризисами боливийских авиакомпаний... В 90-е годы назначенным перевозчиком со стороны Боливии была столичная LAB, после её банкротства эстафету переняла основанная в 1992-м в г. Санта-Крус AEROSUR. Но в прошлом году и она не пережила смелой попытки раскрутить ещё и межконтинентальные направления, произошла новая смена караула. Теперь Боливию представляет BoA - Boliviana de Aviación базирующаяся в г. Кочабамба, но уже летающая в Сан-Паулу (и в Буэнос-Айрес тоже) из Санта-Крус.

Её ежедневный рейс OB-736 отправляется из Santa Cruz Internacional VVI в 9:25 и прибывает в São Paulo Internacional GRU через 3 часа (разница поясного времени 1-2 часа в зависимости от сезона). Вообще-то этот рейс стартует из Ла-Пас в 6:50, но пограничные формальности производятся в VVI, поэтому там такая долгая остановка. В обратную сторону BoA отправляется из GRU в 15:30, а направление зависит от дня недели. Вт.-чт.-сб. это Кочабамба (Cochabamba - CBB, рейс OB-737), в остальные дни Санта-Крус (Santa Cruz VVI, рейс OB-739, и дальше в Ла-Пас он уже не летит).

С бразильской стороны назначенный перевозчик GOL имеет ежедневный прямой рейс G3-7600 из São Paulo Internacional GRU в Santa Cruz Internacional VVI, отправление в 11:05 дня. Обратно следует как G3-7601 в 12:50 (в условиях бразильского "летнего времени").

Но и бразильский гигант TAM тоже присутствует на этой линии, в виде своей парагвайскую дочки TAM Mercosur. Не имея возможности действовать напрямую она предлагает быструю пересадку в Асунсьоне, но общее время в пути уже увеличивается до 5,5 - 6 часов. Отправление из São Paulo Internacional GRU ежедневно в 9:10 (PZ-0713), обратно из Santa Cruz Internacional VVI в 13:40 (PZ-0701).

среда, 16 октября 2013 г.

Третья ступень рая на архипелаге - лучшие пляжи Бразилии

Fernando de Noronha PE

См. первая ступень и вторая ступень. Прочувствовав остров на этих двух витках и посмотрев северный берег с моря, наверняка захочется побывать ещё подольше в паре его уголков. А если полистать серьёзные путеводители, то узнаем, что на острове десяток пляжей высшего класса (4****), и три из них мы уже распробовали. Но кроме этого десятка есть ещё и тройка супер-супер-пляжей 5***** (на континентальной части побережья Бразилии остаются всего два). Причём у одного из них, PRAIA DA BAÍA DO SANCHO — Пляж Залива Саншу, как раз и останавливаются прогулочные кораблики, нырять там классно. Значит, сначала туда:


понедельник, 14 октября 2013 г.

53: цифры и путешествия

У меня сегодня День Рождения, спасибо за поздравления!

Не юбилей и даже не круглая дата, 53 это простое число, а в математике это значит, что оно даже не делится нацело ни на какое другое, кроме себя самого и единицы. Но не зря древние мудрецы увлекались жонглированием цифрами и попытками извлечения из них глубинного смысла, и началось это не с "Кабалы" и не с Пифагора, а намного раньше. В нашу суетливую эпоху уже очень трудно достичь их глубины понимания этой мистики цифр, но можно попробовать что-то натрясти хотя бы по вершкам. Пусть исходным материалом этого упражнения по цифровой алхимии будет число 53, состоящее из цифр 5 и 3, иих заключающее в себе соотвествующий период одной конкретной жизни. Ну, в смысле конкретной инкарнации, редко кто знает сколько же их ещё нужно для полного просветления. 53 это тоже повод вспомнить кое-какие путешествия, о которых говорят попавшие в руки числа.

пятница, 11 октября 2013 г.

Рай экотуризма, вторая ступень: эскорты дельфинов, храмы акул и черепах

Fernando de Noronha PE

После освоения главного плацдарма на острове, можно приступать к его расширению. Тут уже нужно запастись билетом в национальный парк и двигать в порт. Из всех предлагаемых на Фернанду-ди-Норонья организованных экскурсий, утренняя 3-х часовая прогулка на катамаране или на небольшом кораблике это наиболее стоящее дело.


Разнообразные виды острова с моря, и близкий обзор небольших остров, а также остановка для ныряния в одном из лучших мест гарантированы. И встречи с несколькими стаями дельфинов тоже очень вероятны.

понедельник, 7 октября 2013 г.

Всё гениальное просто: первый круг знакомства с островом

Fernando de Noronha PE

Освоение архипелага Фернанду-ди-Норонья лучше всего организовать в три ступени, по аналогии с запуском орбитальных аппаратов. Первая ступень должна как следует отработать на ближней дистанции. Это значит, что не стоит тратить целый день на обзорную экскурсию по всем углам, всё равно не дадут побыть подольше там, где понравится. Лучше начать с наиболее достижимого - участка берега около главного посёлка Vila dos Remédios.


Ведь в этот кусочек острова вписывается и один из лучших пляжей, и даже его самая главная вершина, и всё это прямо рядышком с "деловым центром".