среда, 30 декабря 2015 г.

Тот самый каньон!

Cambará do Sul RS

Красивые фотографии этого чуда природы мы видели уже много лет подряд, всё больше и больше вдохновляясь идеей посмотреть всё это в реальном измерении. А когда в октябре 2010-го пролетали над этими местами на самолёте, то смогли не только заметить его с высоты, но и сфотографировать, а потом идентифицировать сравнивая с картами местности (фотоальбом полёта здесь). После чего приготовления к хоть небольшой поездке в эти места перешели уже в практическую плоскость.  Но всё равно растянулись на целых пять лет, в которые уместилось много более увесистых путешествий и сбыча разных других мечт. И всё же настал и этот день, в самом конце октября 2015-го мы оказались-таки и на краю этого каньона по имени Итаймбезинью, что в национальном парке Апарадус-да-Серра (Cânion Itaimbezinho, PN Aparados da Serra). И увидели его во всей красе, во всяком случае всё то, что можно увидеть из доступной посетителям верхней части этого заповедника. 

 
И самое начало каньона, и его характерный поворот "Локоть", и несколько срывающихся в него водопадов, и растущие прямо со дна облака...

воскресенье, 6 декабря 2015 г.

Cambará do Sul RS

Опорный пункт для посещения двух интереснейших нацпарков на юге Бразилии - PN Serra Geral и PN Aparados da Serra. Именно эти два объекта, плюс две главные достопримечательности внутри каждого из них, каньон Форталеза и каньон Итаймбезинью соответственно, и вывели маленький городок у границы двух самых южных штатов  на видное место в нашем списке самых интересных мест Бразилии.


каньон Форталеза

4 четырёхзвёздночных достопримечательности это очень солидно, они обеспечивают позицию в первой десятке направлений экотуризма и 14-17-е место в общем зачёте (ЛУЧШАЯ СОТНЯ ИЗ БРАЗИЛЬСКОГО ПУТЕВОДИТЕЛЯ). Но кроме этих двух впечатляющих каньонов и множества срывающихся в них водопадов есть там и другие прелести. Это во-первых, другие каньоны, менее изестные и менее доступные, они находятся как в черте тех же природоохранных территорий, так и за их пределами. Во-вторых, это водопады на других реках и речках в окрестностях Камбара, в том числе и буквально на окраине городка.

суббота, 28 ноября 2015 г.

Лесные резерваты юго-восточного атлантического побережья

Составной объект Всемирного Наследия ЮНЕСКО "Reservas de Mata Atlântica do Sudeste" общей площадью 470 тыс. га находится на территории 17-ти муниципалитетов, в основном юго-востока штата Сан-Паулу (São Paulo, регион Юго-Восток), но также и побережья штата Парана (Paraná, регион Юг). Он включает 25 заповедников различных категорий: национальные парки федерального значения (parques nacionais), заповедники под управлением штатов (parques estaduais), и другие природоохранные территории (reservas ecológicas, áreas de proteção permanente и пр.),  и охватывает несколько прибрежных горных хребтов и нагорий, комплекс лагун Iguapé - Cananeia - Paranaguá, несколько островов и долину реки Рибейра (Vale do Rio Ribeira) - всё это с богатой первозданной природой и красивейшими пейзажами. Парадоскальным образом, из всей обширной полосы влажных тропических лесов  атлантического побережья Бразилии лучше всего сохранилась именно эта часть, по соседству с главным экономических центром страны. Если точнее - между Сан-Паулу, крупнейшим мегаполисом Южного Полушария, и трёхмилионной агломерацией Куритиба, одним из самых динамичных региональных центров. Получилость так, что бурное экономическое развитие штата Сан-Паулу практически обошло стороной эту часть его территории, оставшуюся почти незаселённой из-за сложного рельефа и неблагоприятного климата (избытка дождей), обуславливающих регулярные, но малопредсказуемые наводнения.  

Большинство из формирующих этот объект заповедник полностью закрыто для посешения. Но есть и исключения, и некоторые из направлений становятся всё более популярными, часть из них даже попала в список наиболее рекомендуемых путеводителем "Guia 4 Rodas" (см. ЛУЧШАЯ СОТНЯ ИЗ БРАЗИЛЬСКОГО ПУТЕВОДИТЕЛЯ): IPORANGA SP, APIAÍ SP, ELDORADO SP. В штате Парана наиболее известны заповедники Guaraqueçaba (горы) и Ilha do Mel ( остров), расположенные недалеко от его столицы. Есть и туристические поезда из Куритибы к побережью (Curitiba - Morretes), горная железная дорога  проходит прямо через заповедные территории. 

  

И полюбоваться этим кусочком "Атлантических Джунглей" из окна вагона это очень хорошее начало знакомства с предметом.

воскресенье, 22 ноября 2015 г.

Cunha SP

Небольшой город в предгорьях Атлантической Гряды (Serra do Mar), по соседству с нацпарком PN Serra da Bocaina. Хорош и как опорный пункт экотуризма, и просто как место отдыха (высота 950 м, чистый воздух и отличный климат). Слово "сunha" буквально переводится как "клин", поэтому можно сказать, что это "город Клин в бразильском варианте", но лучше называть его так, как произносится по-португальски: Кунья.

Поселение на этом месте было основано ещё в конце XVI-го века, но городом стало только в 1858-м году, при этом его последующая история насыщена событиями не только местного масштаба. А город Кунья так и остался небольшим, сейчас там около 22 тыс. жителей. 



Расположен он почти точно посередине между двумя главными мегаполисами страны, прямо под соединяющим их "воздушным мостом" с интенсивным движением среднемагистральных самолётов. А вот по отношению к основным потокам автотранспорта это практически захолустье: главное шоссе Сан-Паулу - Рио проходит в 45 км к северо-западу. И добираться в Кунью лучше именно оттуда, дорога от религиозно-исторического центра Апаресида - Гуаратингета (Aparecida SP, Guaratinguetá SP) недавно реконструирована и находится в отличном состянии, автобусы ходят каждые 2-3 часа. Совокупное дорожное расстояние от Сан-Паулу 225 км, а от Рио около 300 км. 

Любителям дорожного экстрима можно порекомендовать и юго-восточное направление: до исторического порта Парати (Paraty RJ) тоже около полусотки км. Но дорога значительно сложнее: узкая и извилистая, с крутыми подъемами и спусками, а проходиие через заповедник 10 км серпантина с километровым перепадом высоты пока ещё не получили твёрдого покрытия (хотя работы уже ведутся). 

суббота, 7 ноября 2015 г.

Curitiba PR

Столица нынешнего штата Парана была основана в 1693-м году, на зелёном и прохладном нагорье в 110 км от побережья Атлантики, на высотах под 1000 м. Население около 2 млн. чел. (8-й  мегаполис Бразилии).  Город очень своеобразный, и во многом образцовый в своей категории: множество больших и малых парков, зелёные улицы и проспекты... Считается самым экологичным из крупных городов не только Бразилии, но и всей Латинской Америки, регулярно занимает видные места во всевозможных рейтингах по "качеству жизни". Именно в Куритибе впервые в мире заработали скоростные автобусные линии с экслюзивными коридорами движения и станциями по типу метро (BRT). И впервые в Бразилии была организована кольцевая линия туристических панорамных автобусов, с единым билетом на неограниченное число поездок в сутки.  Куритиба это ещё и крупный культурный центр, изобилующий театрами, музеями и прочими атрибутами, там легко найти себе времяпровождение по вкусу.

Неформальные титулы города, а их целых четыре, вполне заслужены:
"Cidade Sorriso" ("Город  - улыбка")
"Cidade Modelo" 
("Город  - модель")
"Cidade Ecológica do Brasil" ("Экологическая столица Бразилии")
"Capital das Araucárias" ("Столица араукарий")

Араукарии (Wikipedia) - хвойные деревья с очень характерным силуэтом, в России этот подвид называют бразильской араукарией, а в Бразилии как раз араукарией из штата Парана - это настояший символ и города, и региона. 

Дополнительные аргументы за визит в Куритибу: отличная транспортная инфраструктура, множество отелей всех категорий, современные и удобные автовокзал и аэропорт, при этом расположенные недалеко от центра города, хорошее транспортное сообщение с другими мегаполисами страны, прямые авиалинии в соседние страны и в Европу.



Этот город вошёл в историю планеты как изобретателем прогрессивной системы общественного транспорта которую сейчас именуют BRT. В настоящее время продолжает её совершенствовать внедряя и биодизельное топливо, и гибридные (дизельно-электрические) двигетели на большегрузных пассажирских автопоездах.


Пешеходная зона Куритибы тоже была одной из первых  этом жанре, и сохраняет свой неповторимый шарм.

четверг, 1 октября 2015 г.

REC - Recife, международный аэропорт г. Ресифи

Aeroporto Internacional de Recife/Guararapes - Gilberto Freyre (REC / SBRF)
Страница на официальном сайте INFRAERO 
Неофициальный сайт
Координаты


Международный аэропорт Ресифи (Recife PE) расположен на границе муниципалитетов Recife и Jaboatão dos Guararapes (южный сектор "Большого Ресифи"),  в непосредственной близости от самых престижных прибрежных районов. 

До центра Ресифи отсюда около десяти километров,  при этом вблизи аэропорта находится одна из станций метро (переход по пешеходному мосту). Это крупнейший аэропорт Северо-Востока Бразилии, он обслуживает более 7 млн. пассажиров в году, и в последнее время считается одним из лучших в Бразилии и в Южной Америке (в 2012-м году 1-е и 2-е место соответственно, по классификации "Skytrax").

Работает с 1958-го года и располагает очень вольготной ВПП длиной более 3000 м (18L/36R, высота 10 м, асфальтовое покрытие).  Очень интенсивное авиасообщение с Сан-Паулу (почти миллион пасссажиров в год), а также с Рио-де-Жанейро, Салвадор, Бразилия, Форталеза, Белу-Оризонти и Натал, прямые линии по всем регионам страны с участием свех черырёх авиаперевозчиков национального значения: TAM (LATAM), GOL, AZUL и AVIANCA. Регулярные международные рейсы в Европу (Лиссабон, и Франкфурт), на О-ва Зелёного Мыса, в Майами (США), в Панаму и в Буэнос-Айрес (Аргентина).

FEN - Fernando de Noronha, самый восточный аэропорт Бразилии

Aeroporto de Fernando de Noronha (FEN / SBFN)
Координаты

Аэропорт Фернанду-ди-Норонья невелик, но занимает чуть ли не всю центральную часть этого райского острова. Это не просто самый восточный аэропорт Бразилии, он даже находится в своём собственном часовом поясе, в нескольких сотнях километров от побережья Атлантики. Интересная особенность: фотографировать с борта самолёта на снижении к этому аэропорту не только не запрещают, но даже рекомендуют, и для этого пилоты часто делают специальные круги, чтобы показать пассажирам красоты острова с обоих бортов.



А вот при плавном снижении над гладкой поверхностью океана, как было в нашем случае, скалы возникают как-то вдруг. И сразу же одна из визитных карточек острова - "Два Близнеца".

суббота, 26 сентября 2015 г.

План автопутешествия по горам юга - "Serra Gaúcha"

Это относительно небольшой и сильно насыщенный интересными местами регион, там можно прекрасно провести не только неделю-полторы, но и намного больше. При этом общий километраж поездки будет невелик, но автомобиль поможет быстро добраться ко всем основным достопримечательностям. А главные из них это пара заповедников недалеко от городка Камбара-ду-Сул и находящиеся в них каньоны: CÂNION DO ITAIMBEZINHO (PN DE APARADOS DA SERRA) и CÂNION FORTALEZA (PN DA SERRA GERAL).  Этот городок CAMBARÁ DO SUL RS, с его четвёркой многозвёздочных достопримечательностей, остаётся пока одним из самых главных пробелов в нашей коллекции визитных карточек сотни самых интересных мест Бразилии. И особо манит с тех пор как удалось разглядеть из окна самолёта замечательные особенности рельефа этих мест:



Это именно CÂNION DO ITAIMBEZINHO, к которому мы там и планируем направиться первым делом.

суббота, 19 сентября 2015 г.

FOR - Fortaleza, международный аэропорт г. Форталеза


Aeroporto Internacional de Fortaleza - Pinto Martins (FOR / SBFZ)
Страница на официальном сайте INFRAERO 
Неофициальный сайт
Координаты


Международный аэропорт Форталезы (Визитная карточка города: Fortaleza - CE) расположен в южном секторе города, всего в десятке километров от центра. Ведутся работы по его интеграции с недавно заработавшей системой метро. Входит в дюжину главных аэропортов Бразилии по пассажирообороту (6,5 млн. пассажиров в 2014-м году), а по грузообороту лидирует в регионе Северо-Восток и занимает 6-е место в стране.

Открыт в 1966-м году на месте авиабазы времён Второй Мировой Войны, после удлиннения её единственной ВПП до 2545 м (13L/31R, высота 26 м, асфальтовое покрытие).  Интенсивное авиасообщение с Сан-Паулу, Бразилия, Рио-де-Жанейро, Ресифи, Салвадор и Белен, прямые линии по всем регионам страны. Регулярные международные рейсы в Европу (Лиссабон, Милан, Франкфурт), на О-ва Зелёного Мыса, в Майами (США), в Богота (Колумбия) и в Буэнос-Айрес (Аргентина).



Вид на город из окна самолёта после взлёта в FOR.

среда, 16 сентября 2015 г.

Бразильские автобусные новости

Крупнейший оператор междугородных автобусных линий крупнейшей "автобусной державы" планеты фактически разделился. 68 из важнейших дальних линий с 4-го июля этого года теперь обслуживаются под маркой KAISSARA (намёк на слово caiçara - "житель побережья, рыбак..."). Владельцы этой новой компании выкупили не только права на эксплуатацию, но и соответсвующую инфраструктуру, т.е. часть автобусов, кассовых пунктов и гаражей, и приняли в свой штат часть бывшего персонала ITAPEMIRIM.

Окраска автобусов пока остаётся привычной пассажирам этих линий - ярко-жёлтой, но на бортах появилось новое название, а спереди и сзади ещё и белые панели:




Сайт прежней суперкомпании не изменился, там только убавилось линий:
ITAPEMIRIM - http://www.itapemirim.com.br/

Сайт новой компании:
KAISSARA - http://www.kaissara.com.br/

В список автобусных компаний внесено это дополнение, но его продолжают украшать снимки жёлтых автобусов  ITAPEMIRIM

понедельник, 7 сентября 2015 г.

CWB - Curitiba, международный аэропорт г. Куритиба


Aeroporto Internacional de Curitiba - Afonso Pena (CWB)
Страница на официальном сайте INFRAERO 

Неофициальный сайт
Координаты

Расположен в 16 км к юго-востоку от центра Куритибы, на территории главного из городов-спутников стилицы штата Парана, промышленного São José dos Pinhais. уверенно входит в дюжину (но не в десятку) главных аэропортов Бразилии - 7,4 млн. пассажиров в 2014-м году. Построен в конце Второй Мировой Войны в качестве авиабазы, которая стала аэропротом в 1945-м году. Высота 911 м., основная ВПП 15L/33R длиной 2215 метров обслуживает все регулярные рейсы, да и чартерные тоже, резервная 11L/29R (1800 м) используется редко. Интенсивное авиасообщение с Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро, Порту-Алегри и Бразилия, много линий по штату Парана и по другим регионам страны. Регулярные международные рейсы в Майами (США) и в Буэнос-Айрес (Аргентина).


Вид на город после взлёта, на первом плане слева прямоугольник футбольного стадиона ЧМ-2014.

среда, 17 июня 2015 г.

Две недели в Игуасу и регионе

Начинаем проработку возможных маршрутов на основе уже купленных авиабилетов: с прибытием в Фоз-ду-Игуасу 22 октября с.г. и с вылетом оттуда 8 ноября.

За две недели можно кое-что успеть и в дополнение к знаменитым водопадам и соседним с ними достопримечательностями этого города (см. визитную карточку Foz do Iguaçu PR). Фоз-ду-Игуасу стоит на стыке трёх границ и фактически образует единую агломерацию со своими парагвайским и аргентинским соседями - там есть даже международные городские автобусы. Причем на аргентинскую сторону поездка обязательна - как минимум один полный день знакомства с водопадами Игуасу требует их аргентинская сторона (на бразильскую может и полдня хватить). Но и на парагвайской тоже есть солидный водопад - на другом  притоке той же реки Парана. во многих других регионах такой очень даже бы посещали, но здесь он оказался в тени могучего соседа.

Ну а самое главное, приграничный Фоз-ду-Игуасу как опорный пункт двухнедельной поездки -это приглашение заглянуть и в Аргентину и в Парагвай несколько глубже: обе страны тоже безвизовые для россиян, к тому же сейчас они бюджетнее Бразилии. В Аргентине при этом лучше будет ограничиться провинцией Мисьонес, хотя не осключается и продвижение ещё на несколько сотен километров вдоль реки Парана. А вот относительно небольшой Парагвай можно освоить более капитально, и варианты тут будут зависисеть от приоритетов собственно в Бразилии. Которая слишком велика чтобы за такой срок пытаться охватить существенную часть, лучше выбрать основной вектор для заглубления в пределах тысячи км. И основных направлений просматривается два: 
- северное: Бониту - Bonito MS, с возможным продлением до Южного Пантанала - Pantanal MS;
- юго-восточное: тут возможный опционов различного типа будет побольше.

Начнём с первого из них, там примерная схема получается такой: 

Игуасу - Бониту - Парагвай - Мисьонес (Аргентина)  



Возможная раскладка по дням (для максималистов):

вторник, 26 мая 2015 г.

Бразильская природа за две недели

Ещё одна консультация по двухнедельному маршруту, но на этот раз без конкретных его объектов и ещё до покупки авиабилета (получена через сайт "Туристер.ру")
---------------------------------------
Виктор, доброго времени суток. Прошу совета. Хочу взять билеты из Москвы в Бразилию на конец октября. Города прилёта могут быть следующие: Куритиба, Порту-Алегри, Сальвадор или Игуасу. Какой город посоветуете для первого раза в Бразилии. Что лучше по погодным условиям в это время года? Из какого города лучше всего организовать логистику чтобы побольше всего посмотреть (в первую очередь природные объекты) за две недели??
---------------------------------------
Приветствую! Прежде всего, меня удивил список возможных аэропортов прилёта: в нём нет ни основного международного аэропорта страны Сан-Паулу GRU, ни его главных альтернатив - Рио-де-Жанейро GIG и Бразилиа BSB. Скорее всего, тут подрузамевается пересадка в одном из них на внутренний рейс до одного из указанных (в случае Игуасу без этого вообще не обойтись, а в три других возможны и варианты через Зап. Европу)? А обратный вылет (по умолчанию) из того же аэропорта?

Две недели это слишком мало, чтобы пытаться охватить даже только самые интересные и известные природные объекты по всей Бразилии. Так что выбираем: или уж совсем по вершкам, или какой-то региональный маршрут. Регионов по возможным аэропортам прилёта просматривается два: Салвадор находится на Северо-Востоке, а остальные три на Юге. 

среда, 20 мая 2015 г.

Рио - Игуасу - Сан-Паулу - побережье - Рио за 2 недели

Прикидка такого маршрута, оптимизированного под конкретные даты - на первую половину июня 2015 г.

В этом году религиозный праздник Corpus Cristi (по четвергам, синхронизирован с Пасхой) приходится на 5 июня, поэтому будет 4 выходных подряд, с 4-го по 7-е. Такие аномалии обычно вызывают рост цен на авиабилеты в конкретные дни, пляжные отели и пр. заполняются, причём часто предлагаются только блоки на несколько дней, а не просто суточные.

С учётом конкретной ситуации с ценами и интереса к указанным в заголовке местам, рекомендую примерно вот такой график:



Первые дни в Рио-де-Жанейро
5-го (или 6-го) перелёт в Foz do Iguaçu PR - билеты по 150-160 реалов со сборами  

вторник, 21 апреля 2015 г.

Автобусы категорий "Convencional" - "Executivo" - "Semileito" - "Leito"

Цитата из запроса полученного через ЛС сайта "В контакте":

 "...единственный прямой рейс, который идет 17 часов, имеет класс "Conventional". Правильно ли я понимаю, что это самый простой класс, где не откинуться и не поспать?"
__________________________________________________________________________

Первое правильно, это самая простая категория, но точнее это слово переводится как "обычный". В Бразилии она самая распростанённвя, и на большинстве линий, особенно  на линиях малой интенсивности, ей нет никаких альтернатив.

"Обычный" не значит "плохой", лучше понимать это как "стандартный". Минимальный стандарт компоновки рейсовых автобусов в Бразилии означает 4 кресла в ряд (2+2), при этом они откидаваются как минимум на 2 позиции. На сколько именно градусов? Это зависит от модели и года выпуска, а политика обновления парка зависит от компании оператора линии. А оператор той линии, о которой шла речь в запросе вполне приличный https://www.eucatur.com.br/


 


Скорее всего, на данной линии будет однопалубный автобус, но само наличие в её парке и таких, как на этом снимке, может служить рекомендацией в нынешних условиях бразильского рынка пассажирских перевозок.

Минимальные требования компоновки установлены законодательством,
см.  https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=256114

четверг, 16 апреля 2015 г.

Водительское удостоверение для автопутешествия по Бразилии

Через один из потенциально партнёрских сайтов получен запрос: 
"Подскажите пожалуйста, можно ли с росийскими правами по Бразилии? Нужно или нет Международное водительское удостоверение?"
-----------------------------------------------------------------

Основополагающий документ применимый к безвизовым автотуристам в Бразилии гласит:

Art. 1º. O condutor de veículo automotor, natural de país estrangeiro e nele habilitado, desde que penalmente imputável no Brasil, poderá dirigir no Território Nacional quando amparado por convenções ou acordos internacionais, ratificados e aprovados pela República Federativa do Brasil e, igualmente, pela adoção do Princípio da Reciprocidade, no prazo máximo de 180 (cento e oitenta) dias, respeitada a validade da habilitação de origem.

§ 1º O prazo a que se refere o caput deste artigo iniciar-se-á a partir da data de entrada no âmbito territorial brasileiro.

§ 2º O órgão máximo de trânsito da União informará aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal a que países se aplica o disposto neste artigo.

§ 3º O condutor de que trata o caput deste artigo deverá portar a carteira de habilitação estrangeira, dentro do prazo de validade, acompanhada da respectiva tradução juramentada e do seu documento de identificação, devidamente reconhecida mediante registro junto ao órgão ou entidade executivo de trânsito dos Estados ou do Distrito Federal.

Т.е. с международным водительским удостоверением можно кататься до 180-ти дней без проблем. А вот с национальными - в зависимости от наличия соотвествующего двустороннего соглашения, и при наличии официального перевода. Поскольку мне уже доводилось воспользоваться вторым вариантом, ткое соглашение между Россией и Бразилией имеется. Но оформление официального перевода тоже потребует времени и усилий, причём скорее всего уже во время самой поездки. Поэтому рекомендую обзавестись международным документом - мало ли где он ещё пригодится.

вторник, 24 марта 2015 г.

Aparecida SP, Guaratinguetá SP

Объединяю в одну визитную карточку два небольших города расположеных по соседству, в названии они перечислены в алфавитном порядке. На самом деле, Апаресида не только меньше и моложе, чем Гуаратингета, это просто одна их его частей, не так давно эмансипированная в отдельный муниципалитет. Это был маркентинговый трюк католической церкви, с целью привлечения ещё большего количества паломников в населённый пункт с более понятным и запоминающимся названием, после того как деревянная статуэтка Девы Марии в местном храме стала приобретать славу "Покровительницы Бразилии".  

Город Гуаратингета основан в 1630-м году, высота над уровнем океана 530 м, население сейчас составляет около 118 тыс. жителей. В период «цикла кофе» он был самым важным центром между Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро, а сейчас больше известен как родина Монаха Гальвана (Frei Galvao – 1739-1822), первого святого бразильского происхождения, канонизированный католической церковью. Подробнее здесь: Guaratinguetá SP - Город белых цапель и Св. Гальвана

Город Апаресида ("Появившаяся") назван так в честь найденной здесь чудотворной статуэтки. Он возник в 1928-м году, путём эмансипации в отдельный муниципалитет юго-западной окраины города Гуаратингета, с присвоением ему статуса туристического (Município da Estância Turística de Aparecida). Этой операции способствовали и формат городской застройки, узкой полосой вытянувшейся вдоль реки Параиба, но всё же это единый город, и там по-прежнему есть улицы со сквозной нумерацией, включая осевую Avenida Padroeira do Brasil. Постоянное население Апаресиды всего около 36 тыс. чел., но его отели и автопарковки способны принять во много раз больше  - это самый крупный центр религиозного паломничества в стране. А новый храм, построенный в 20-м веке по соседству с прежним жилищем заветной статуэтки, считается самым крупным в мире храмом Девы Марии, и входит и мировую тройку крупнейших католических храмов. См. Aparecida SP - Главный храм Бразилии

 

пятница, 13 марта 2015 г.

Из Рио в Буэнос-Айрес: как доехать на автобусе, и нужна ли прививка от жёлтой лихорадки

Формальных требований сертификата о прививке нет. Рекомендация сделать такую прививку появляется только в случае попутного посещения заповедников у водопадов Игуасу, на бразильско-аргентинской границе, да и то не настойчивая.

Прямой автобусный маршрут Рио - Буэнос-Айрес обслуживает аргентинская компания CRUCERO DEL NORTE. Автобусы у нее комфортабельные, см. иллюстрации к http://www.brasil-bezviz.info/2013/06/blog-post_20.html

Отправление в 15 ч, прибытие (если без задержек, а они иногда бывают на границе) к 7 утра через день (вечер 2 ночи и день между ними в пути, около 40 часов), см. http://www.plataforma10.com/br/Servicios#buscar/2364/10/18-03-2015/1
Цена там появляется в аргентинских пезо, при оплате в Бразилии нужно быть внимательным по части обменного курса   - пезо "официальный" и реальный отличаются существенно. 2000 пезо соотв. примерно 400 реалам.

Если сделать остановку у водопадов, то сумма тарифов  этой компании возрастет до 2500 пезо, но и на бразильском и на аргентинском отрезках есть и другие варианты, подешевле.

Кроме этого, можно сделать пересадку в Сан-Паулу (3 раза в неделю) или южнее - в Куритибе, Флорианополисе, Порту-Алегри (ежедневно), и пересекать потом границу в другом месте, без остановки.  Цена билета от Сан-Паулу 365 реалов, от Порту-Алегри 249 реалов. Компания PLUMA, см. в списке http://www.brasil-bezviz.info/2013/06/blog-post_18.html

В зависимости от даты поездки, может быть рациональнее лететь на самолёте. Билеты туда-обратно по приемлимым ценам встречаются часто. С односторонними международными авиаперелётами сложнее, фактически нужно платить ту же цену туда-обратно. На транзитном рейсе EMIRATES можно улететь реалов за 800, остальные существенно дороже.

Но в этом случае есть и комбинированные варианты: долететь из Рио (или из Сан-Паулу) в Игуасу или в Порту-Алегри, а дальше ехать автобусом. Первый из них мы уже прорабатывали детально: http://www.brasil-bezviz.info/2014/06/blog-post.html

понедельник, 2 марта 2015 г.

Покатушки по тогда ещё рыжей GO-132

Виктор Пастухов, репортаж из путешествия Пасхальный рейд по Центральному Плато (апрель 2014)

Все основные автодороги Бразилии имеют обозначения в формате AB-CDE, где первые два символа это буквенный код федеральной единицы или собственно федерации, а последние три - это цифры. Таким образом, коды дорог общегосударственного значения начинаются с BR-, дорог штата Сан-Паулу с SP- (большинство двухполосных имеют именно такой статус), штата Рио-де-Жанейро с RJ-. и т.д. Как правило, удостоившиеся таких титулов трассы достаточно важны, ведь кроме них есть ещё и муниципальные, местные и прочие дороги и дорожки.

Вот и GO-132 из этой же категории важных. Важных в масштабах штата Гойяс, точнее его малонаселённой северной части. Дорога эта продольная - тянется в направлении юг-север, и соединяет суперстратегическую для штата поперечную GO-239 с границей штата Токантинс, при этом проходит по нескольким районам с быстро развивающимся сельхозпроизводством, и между двумя водохранилищами в верхнем течении реки Токантинс. Пикантная деталь: обе упомянутые трассы в северной части штата Гойяс пока ещё имеют только грунтовое покрытие, характерного для региона рыжего цвета. Хорошие новости: уже начались работы по созданию твёрдого покрытия на обоих, включая ту часть GO-239, что огибает знаменитый заповедник Chapada dos Veadeiros

Строго говоря, у GO-132 тоже уже есть асфальтированный участок, и даже с многолетней историей, он тянется в сторону северной границы штата от уже утратившей было усилиями грузовиков асфальт GO-241 (сейчас ее активно восстанавливают). А GO-241 это пока ещё единственный надёжный путь в г. Минасу, к его обеим ГЭС с вышеупомятутыми водохранилищами, и ещё к одному крупному предприятию, обслуживающие которое грузовики и занимаются методическим разрушением этой дороги.

Годом раньше, в конце марта 2013-го, мы прикатили в Минасу на машине арендованной в аэропорту федральной столицы, осмотрелись там как следует, и попробовали выдвинуться в соседний штат Токантинс, чтобы поставить ещё одну галочку в освоении федеральных единиц Бразилии. Но не тут-то было. После дюжины асфальтированных километров этого участка GO-132, мы продвинулись ещё на 2-3 грунтовых по раскисшей после дождей дороге, и быстро поняли, что дальше обычный автомобиль вряд ли пройдёт, в таких условиях желателен полноприводной джип.



После чего вернулись к асфальту, на правом снимке уже тот участок, на котором мы сумели развернуться, а не один из тех предыдущих, которые убедили нас в целесообразности такого манёвра. А на следующий день того же 2013-го мы ещё более позорно отказались от попытки проникнуть к заповеднику Шапада-дус-Веадэйрус с тыла - южный сегмент GO-132 выглядел ещё неприветливее.  

А вот сейчас, 18-го апреля 2014-го, мы вернулись к тому же месту уже с полным набором аргументов, обязывавших достичь заветного рубежа  штатов Гойяс и Токантинс: хорошая погода - несколько дней без дождя; под нами - полноприводной джип; перед нами - необходимость хорошего теста перед завтрашним рейдом на юг, в "Шападу". Тест прошёл успешно, без каких-бы то ни было осложнений для живой силы (3 чел.) и техники (Mitsubishi TR4 с двухлитровым бензиновым двигателем).

четверг, 26 февраля 2015 г.

"Супершапада": за периметром заповедника

Виктор Пастухов, репортаж из путешествия Пасхальный рейд по Центральному Плато (апрель 2014)



Национальный парк "Шапада-дус-Веадейрус" (PN Chapada dos Veadeiros) находится в более возвышенной части Центрального Нагорья, но занимает её далеко не полностью. Поскольку внутри охраняемой территории для посещения открыт лишь небольшой кусочек, в дополнение к нему можно заглянуть ещё в некоторые интересные места по соседству, там тоже есть и хорошие тропы, и панорамные виды, и водопады, и места для купания... Да и с ведущей к главному опорному пункту дороги можно увидеть красивые пейзажи.  Мы подъезжали к посёлку Сао-Жоржи по единственной здесь GO-239 не со стороны федеральной столицы и Alto Paraíso de Goiás, как абсолютное большинство визитёров, а с тыльной стороны, от  городка Colina do Sul ("Южный Холм")



И уже за несколько десятков километров стало заметно, что рельеф меняется.



А незадолго до поворота налево, в искомый посёлок, мы остановились чтобы полюбоваться панорамой, открывшейся с правой стороны.

суббота, 21 февраля 2015 г.

Трекккинг к водопадам "Шапады"

Виктор Пастухов, репортаж из путешествия Пасхальный рейд по Центральному Плато (апрель 2014)


В этом интереснейшем заповеднике (см. визитную карточку PN Chapada dos Veadeiros) посетителям можно ходить только по двум маршрутам, и мы выбрали "тропу водопадов", обещавшую самые яркие зрелища. В итоге получили заслуженное вознаграждение, увидев не только впечатляющие вертикальные потоки воды (Водопады № 1 и № 2 "Чёрной реки",  120 и 80 м соответственно), но и вот такие картинки:



Это ущелье "Чёрной реки" уже ниже по течению её самых известных водопадов (№ 1 и № 2, 120 и 80 м соответственно), спуск к которым начинается тут поблизости.

вторник, 20 января 2015 г.

Fortaleza СE

Титулы и прозвища: "Loira desposada do Sol",  "Terra da Luz",  "Fortal",  "Miami Brasileira". Первые два очень солнечные, третье это простое сокращение название, а вот четвёртое намекает на характер прибрежной застройки.

Второй крупнейший мегаполис региона Северо-Восток и шестой во всей Бразилии - 3,6 млн. чел (2,5 млн. в главном муниципалитете, пятом по населению в стране). Название напоминает о крепости Forte Schoonenborch, построенной во время второй голландской окупации этой территории (1649 - 1654), но сам город был основан позже, только в 1726-м году. в наши дни это самая динамичная из столиц северо-востока, и уже располагает наилучшей инфраструктурой. Так же как и рекордной протяжённостью городских пляжей, они огибают жилые районы как с севера, так и с востока.  Этот угловой формат береговой линии способствует более компактному расположению городской застройки и облегчает развитие единой дорожной системы агломерации. Оборотная сторона этого преимущества - самая высокая плотность населения среди всех бразильских мегаполисов. 

Международный аэропорт Форталезы расположен в южном секторе города, всего в десятке километров от центра. Ведутся работы по его интеграции с недавно заработавшей системой метро. Пока рельсовый общественный транспорт повышенной вместимости набирает силу, важнейшую роль играют автобусные линии, с их эффективными пересадочными терминалами. 


среда, 14 января 2015 г.

Опыт самостоятельных путешествий по Бразилии


Некоторые из известных мне длительных странствий по Бразилии (и по сопредельным территориям), подробно описаны вольными путешественниками на их открытых ресурсах.

Рекомендую заглянуть к моим друзьям:

http://world.godvesny.ru/ - Cлава Красько (Slava Krasko) совершил годичное кругосветное путешествие с высочайшей степенью импровизации, с которого началась новая страница его жизни. Бразильский участок,  не особо длинный, тоже был пройден в вольном стиле.

http://www.papont.su - Сергей Знаменский (Sergey Znamenskiy) сначала вдоволь поездил по Бразилии, посмотрел несколько интересных заповедников, множество исторических городков и других занимательных уголков. А потом ещё и нашёл время для повтора лучших бразильских моментов заодно с ещё более масштабной поездкой по Боливии и Перу.

http://www.leugene777.blogspot.com.br/ - Евгений Лурье три месяца неспешно знакомился с Южной Америкой, не гоняясь ни за количеством стран, ни за модными направлениями. Бразильский этап был заключительным и начался на водопадах Игуасу, а вместо Рио-де-Жанейро в нём главенствовали пляжи и рыбалка Убатубы.

http://po-miru.com/mir/yuzhnaya-amerika/braziliya/ - Екатерина Визовская (Ekaterina Vizovskaya) четыре месяца продвигалась сначала по Амазонии, а потом с севера на юг по всему бразильскому побережью Атлантики, подолгу останавливаясь на понравившихся ей пляжах.

https://www.facebook.com/sheveleva.nina - Нина Шевелева недавно завершила месячное новогоднее путешествия по завлёкшим её уголкам Бразилии, размашистое и  импульсивное. Сейчас ждём её подробные рассказы в блоге "Клуба", а пока можно посмотреть оперативные репортажи в Facebook.


Последнее обновление: 14.01.2015
...страница "ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ"

вторник, 6 января 2015 г.

Из Ангра-дус-Рэйс в международный аэропорт Сан-Паулу GRU

Если нет нужды побывать в самом городе Сан-Паулу, то заезжать туда вовсе необязательно.
Удобнее сделать пересадку на автовокзале города Сан-Жозе-дус-Кампус ( São José dos Campos).


Туда из Ангры идут автобусы компании  REUNIDAS PAULISTA (линия на São Paulo).
примерное расписание

воскресенье, 4 января 2015 г.

Из Порту-Сегуру в Салвадор через Итакарэ

Хорошая идея - остановиться ещё на несколько дней в новой пляжной достопримечательности штата Баийя, ведь это совсем по пути. О том, как добираться напрямую см. здесь: Из Порту-Сегуру в Салвадор.

Ну а с разбивкой на два этапа,  первый будет:

Порту-Сегуру - Итакарэ (380 км)

Есть как минимум два прямых автобуса в день, компании ROTA (см. здесь) - в 7 утра и в 12:40, время в пути около 8 часов, тариф 65-68 реалов.


вторая часть пути:

Итакарэ - Салвадор

Здесь автобусы идут не до Салвадора, а до паромной переправы к нему, поэтому название конечного пункта будет Bom
Despacho (Бом Деспашу). Ехать около 5 часов, тариф под 40 реалов.
Рейсы выполняют выполняют 2 компании

Чаще ходит CIDADE SOL ("Город Солнце") - в 5:30, 7:00, 8:50, 11:00, 14:00, 16:30.

Кроме того более глобальная AGUIA BRANCA ("Белый Орёл"), по обычным дням в 9:25 и в 15:45, по выходным и по понедельникам чаще.

Переправа из Бом Деспашу в Салвадор вот такая: http://ferryboatsalvador.com.br/. Билет стоит от 4 до 5,2 реалов (в зависимости от дня недели)


В Салвадоре прибытие на терминал Сен-Жоаким (São Joaquim),в 3 км к северу от исторического центра, вот здесь:  http://wikimapia.org/#lang=pt&lat=-12.952221&lon=-38.503926&z=14&m=b



пятница, 2 января 2015 г.

Campo Grande MS

Столица нынешнего штата Мату-Гроссу-ду-Сул, город основан в 1872 и с тех пор растёт плавно, организованно и сбалансированно, его население сейчас достигло уровня около 800 тыс. чел. Расположен к востоку от Пантанала, на высотах около 600 m, главный экономический. транспортный и культурный центр обширного региона на западе Бразилии. Город на удивление чистый и современный, по качеству жизни считается образцом в своей категории. В нём всё чаще проводятся выставки, ярмарки, конгрессы и пр. национального и международного уровня, чему способствует местная общественно-государственная ассоциация по их продвижению. Самые известные прозвища и: "CG", "Cidade Morena" ("Смуглый город"), "Campão", "Capital do Cerrado Meridional" ("Столица западной лесостепи").